Abarth Classiche 1300 OT : ce coupé de course inspiré des années 60 affole déjà les collectionneurs

À l’heure où beaucoup de sportives filent vers l’hybride, une poignée de marques misent sur un autre fantasme : la résurrection de modèles de légende. C’est précisément le terrain de jeu d’Abarth Classiche, qui lève le voile sur la très exclusive Abarth Classiche 1300 OT, interprétation moderne d’une voiture de course des années 1960.

Cette nouveauté n’est pas un simple hommage cosmétique. Dessinée et assemblée par le département patrimoine de Stellantis, elle transpose sur une base moderne l’esprit de la Fiat‑Abarth OT 1300 de 1965, une auto restée mythique chez les tifosi. Série minuscule, travail artisanal, référence directe à la compétition : tout est réuni pour en faire un modèle convoité par les passionnés.

Abarth Classiche 1300 OT : une renaissance taillée pour les puristes

Dans les années 1960, la Fiat‑Abarth OT 1300 s’est illustrée sur des épreuves d’endurance comme les 1 000 km de Monza ou les 500 km du Nürburgring avec sa carrosserie légère et son fameux toit façon périscope. La 1300 OT moderne reprend ces codes : prise d’air de toit spectaculaire, lunette arrière ajourée, poupe tronquée très verticale, le tout réalisé en fibre de carbone pour rester fidèle à l’obsession de légèreté de Carlo Abarth.

Révélée au printemps 2024 pour les 75 ans de la marque au Scorpion, la 1300 OT est développée par Stellantis Heritage, qui décrit le projet comme "la façon la plus authentique et la plus sincère de rendre hommage à une voiture épique restée dans le cœur des fans d’Abarth". Sous la robe rétro se cache une architecture de sportive à moteur central, entièrement revue et montée à la main.

Le programme Abarth Classiche et la 1000 SP en coulisses

Fondée en 1949 à Turin par Carlo Abarth puis intégrée au giron Fiat en 1971, la marque a officiellement retrouvé son autonomie en 2007. Au sein de cette galaxie, la division Abarth Classiche se consacre aux restaurations, aux certifications d’authenticité et à quelques séries ultra limitées inspirées des voitures de course maison, devenant un véritable atelier de renaissance officielle.

Avant la 1300 OT, cette stratégie a pris corps avec la Abarth Classiche 1000 SP, dévoilée en 2021 et produite en cinq exemplaires l’année suivante. Châssis monocoque en carbone, berceaux en aluminium, moteur quatre cylindres 1,75 litre turbo de 240 ch, performances proches de 4,5 s sur le 0‑100 km/h et plus de 250 km/h : ce modèle facturé autour de 260 000 € a servi de laboratoire technique et commercial pour jauger l’appétit des collectionneurs.

Une Abarth Classiche 1300 OT déjà objet de convoitise

La 1300 OT s’inscrit dans le programme "Reloaded by Creators" : chaque exemplaire naît d’une Alfa Romeo 4C faiblement kilométrée, entièrement reconditionnée avant de recevoir sa nouvelle carrosserie en carbone et son habitacle spécifique. Le quatre cylindres turbo reste fidèle à la recette inaugurée par la 1000 SP, avec un poids contenu et un comportement très direct qui parlent aux amateurs de sensations brutes, d’autant que la 4C d’origine a quitté les catalogues en 2020.

Stellantis Heritage produira seulement cinq voitures, vendues directement aux clients triés sur le volet. L’entité explique que cette série très limitée offre aux passionnés "la possibilité de posséder une réinterprétation contemporaine de l’une des voitures les plus emblématiques des années 1960". Entre l’arrêt de la 4C, le blason Abarth et cette production microscopique, les observateurs s’attendent déjà à voir ces coupés jaunes filer des showrooms vers des collections privées, tout en laissant espérer d’autres résurrections signées Classiche dans les années à venir.