Hyundai : les i20 N et i30 N sur le point de disparaître dans ce pays

Alors que l'Europe a déjà tourné la page des petites sportives thermiques signées Hyundai, un marché lointain s'offre un baroud d'honneur inattendu. En Australie, deux compactes vitaminées continuent d'arriver par bateaux, avec des éditions finales déjà prévues, au moment où la marque coréenne met en avant ses modèles électriques Ioniq N.

Hyundai : le dernier tour de piste des i20 N et i30 N

Les deux stars en question, les Hyundai i20 N et Hyundai i30 N, ont déjà quitté les concessions européennes fin 2024, poussées vers la sortie par les normes de CO₂ et de bruit. L'i30 N était arrivée fin 2016, restylée en 2020 puis 2024, quand l'i20 N n'a débuté qu'en 2020 avant une mise à jour légère en 2025. Leur carrière se prolonge pourtant en Australie, avec des stocks déchargés des navires jusqu'à la fin de l'année pour l'i20 N, et un peu plus longtemps pour l'i30 N : "Les deux voitures continuent d'arriver dans le pays. Nous les déchargeons encore des bateaux et nous verrons encore des expéditions arriver dans le pays. Pour l'i20 N jusqu'à la fin de l'année, l'i30 N encore plus longtemps", a détaillé Tim Rodgers, responsable du développement produit de Hyundai Australie, à nos confrères de CarScoops. Les voitures sont pourtant déjà sorties de chaîne, ce qui montre l'importance du stock réservé à ce marché. Derrière ce calendrier décalé se profilent leurs remplaçantes hybrides, appelées à abandonner la boîte manuelle chère aux puristes.

Hyundai : des éditions spéciales d'adieu

Pour marquer la fin, Hyundai Australie prépare des séries limitées dédiées. "Mais quand nous arriverons à la fin de chacune de ces voitures, nous voulons pouvoir les voir partir en beauté. Nous préparons des choses... des choses excitantes pour les fans de N, c'est sûr. Nous travaillons là-dessus et vous entendrez bientôt plus concernant ce que nous allons faire pour l'i20 N, pour envoyer la voiture avec une version finale bien méritée, pour l'instant. Mais ce n'est pas un adieu, c'est juste un au revoir pour l'instant", a expliqué Tim Rodgers.

Les rumeurs indiquent que la prochaine i20 N adoptera un système hybride à la place du 1,6 litre turbo et perdra sa boîte manuelle, tandis qu'une i30 N hybride pourrait revenir en Europe en complément des Hyundai Ioniq 5 N et Hyundai Ioniq 3 N.