Volvo S60 Polestar, bombe glaciale

Elle vient du nord cette S60 Polestar. Développée par Volvo à Göteborg sur la côte occidentale suédoise, elle est repensée par le préparateur Polestar dans la banlieue de Västra Frölunda, quelques kilomètres encore à l’ouest. Exemplaire unique pour un client exigeant, cette préparation revêt néanmoins un caractère officiel puisque "l’Etoile du Pôle" n’a jamais préparé autre chose que ces suédoises-là, avec la bénédiction de la maison mère. Le bleu "Polestar" qui recouvre cette S60 est le seul détail qui détonne du catalogue original Volvo. Aucun spoiler, aucun échappement complexe ni bas de caisse démesuré ne vient ternir le dessin original. L'intérêt est ailleurs.

De 300 à 500 ch

Partant du moteur T6 (306 ch), les ingénieurs de Polestar ont gonflé la note à 515 ch. L’embiellage, le vilebrequin et la lubrification du bas moteur ont été repensés voire rééquilibrés. Le turbo, lui, souffle beaucoup plus fort que d’origine. La puissance maximale atteinte à 6.500 tr/min est précédée de la crête de couple, de 575 Nm, à 5.300 tr/min. Concernant les performances, la vitesse maximale dépasse 300 km/h pour un 0-100 km/h en 3.9 s. Freins, suspensions et direction ont été remplacés en conséquence. Toujours en transmission intégrale Haldex, cette S60 largement modifiée a préféré une boite manuelle à six rapports à l'automatique de série sur la T6.

Unique

Unique donc, cette S60 Polestar est aussi légèrement modifiée à l’intérieur. Le préparateur installe une partie de son équipement compétition et habille l’instrumentation d’Alcantara. Si, cette version rare et chère ne contentera qu’un client, il est encore possible d’espérer une version moins puissante de la S60 au catalogue Polestar.
Hålla tummarna ! ("Croisons les doigts", en suédois).