BMW M5 (2024) : elle se rapproche en berline et Touring ! (+ vidéo)

Depuis plusieurs mois, BMW nous donne l’eau à la bouche. Et pour cause, la firme à l’Hélice a déjà dévoilé bon nombres de traders photos et vidéo au sujet de la nouvelle génération de M5. Evidemment, le point d’orgue c’est la toute nouvelle version Touring qui fait son grand retour ! L’Audi RS6 n’a qu’à bien se tenir.

La BMW M5 arrive en berline et en break !

BMW a partagé un autre teaser des futures M5 Sedan et Touring hybrides rechargeables. De quoi nous donner un aperçu du processus de développement. Le point culminant du teaser comprend des croquis de la M5, révélés devant la caméra pour la première fois.
Ces dessins fournissent des informations supplémentaires sur les éléments de style spécifiques à cette version « M » de la berline allemande. Pour le moment, les M5 et M5 Touring restent cachés sous forme de prototypes camouflés. La BMW M5 G90 se démarquera visuellement de la Série 5 classique. Sa carrosserie sera bien plus agressive.
Cela impliquera des ailes plus larges, des boucliers redessinés et un diffuseur arrière pouvant accueillir quatre sorties d'échappement. Des photographes espions ont déjà capturé des prototypes avec un camouflage assez discret, révélant l'emplacement du port de chargement sur l'aile avant.
Les croquis révèlent l'intention des designers de donner à la M5 une apparence bien plus carrée et plus agressive que les autres modèles « M ». De plus, nous apercevons la tôle des ailes arrière musclées de la M5 Touring, dépourvues de leur camouflage typique.

Ce que l’on sait déjà

BMW a confirmé que la nouvelle M5 sera hybride rechargeable depuis un moment. On sait aussi que la configuration sera similaire à celle du XM, le premier SUV de Motorsport. Le moteur V8 bi-turbo de 4,4 litres sera assisté par un seul moteur électrique, intégré à la boîte de vitesses automatique à huit rapports.
C’est une batterie d'une capacité qui devrait être de 18,6 kWh qui l’alimentera. La puissance combinée devrait atteindre 728 chevaux et 1.030 Nm de couple. Le tout sera transmis aux quatre roues motrices. Les premières informations suggèrent que le nouveau modèle pèsera environ 2.435 kg. Ce qui en fera la plus lourde de toutes les générations de M5. Dans une précédente série de vidéos documentant le développement de la M5, BMW a mis l'accent sur les mérites du système de transmission intégrale électronique.
Elle tenait à souligner les améliorations en termes de vitesse et de sécurité par rapport aux générations précédentes. Concernant la configuration du châssis et les performances globales, un pilote d'essai « BMW M » a décrit la future M5 comme un « outil polyvalent sur autoroute comme sur circuit, ou simplement pour partir en vacances avec toute la famille ». Suffisant pour nous dire que cette pompe à feu allemande sera ultra-polyvalente.

Autrement dit, on ne sait pas quand elle sera officiellement dévoilée en berline et en break, mais la future génération de la plus puissante des Série 5 va faire peur aux Audi RS6 Avant et Mercedes-AMG E63 S !