1/10 Toyota Supra A90 (2019) : profil du prototype à GoodwoodToyota Supra A90 (2019) : profil du prototype à Goodwood
2/10 Toyota Supra A90 (2019) : 3/4 avant prototype camoufléToyota Supra A90 (2019) : 3/4 avant prototype camouflé
3/10 Toyota Supra A90 (2019) : 3/4 avant dynamique prototype camoufléToyota Supra A90 (2019) : 3/4 avant dynamique prototype camouflé
4/10 Toyota Supra A90 (2019) : 3/4 avant dynamique prototype à GoodwoodToyota Supra A90 (2019) : 3/4 avant dynamique prototype à Goodwood
5/10 Toyota Supra A90 (2018) : essais dynamiques sur route ouverteToyota Supra A90 (2018) : essais dynamiques sur route ouverte
6/10 Toyota Supra A90 (2018) : 3/4 arrière sur route ouverteToyota Supra A90 (2018) : 3/4 arrière sur route ouverte
7/10 Toyota Supra A90 (2018) : profil dynamique sur route ouverteToyota Supra A90 (2018) : profil dynamique sur route ouverte
8/10 Toyota Supra A90 (2018) : calandreToyota Supra A90 (2018) : calandre
9/10 Toyota Supra A90 (2018) : 3/4 arrière sur route ouverteToyota Supra A90 (2018) : 3/4 arrière sur route ouverte
10/10 Toyota Supra A90 (2018) : profil sur route ouverte vue de hautToyota Supra A90 (2018) : profil sur route ouverte vue de haut
Après 16 ans d'absence, la Toyota Supra fera son retour au premier semestre 2019, et nous avons déjà pu prendre le volant d'un exemplaire de développement camouflé sur le circuit espagnol de Jarama. Découvrez la Toyota Supra à l'essai en vidéo !
Comme vous l'entendrez immédiatement, la Nippone sait donner de la voix. Cousine technique de la nouvelle BMW Z4, elle est animée dans cette version par un six-cylindres en ligne 3L turbo venant du constructeur à l'hélice, développant "plus de" 300ch. Ce bloc grimpe ici à plus de 7.000 trs/mn, là où la puissance de la Z4 M40i de 340ch culmine à 6.500 trs/mn.
Les sensations attendues ?
La Supra s'annonce à la fois incisive, équilibrée et progressive grâce à un châssis bien travaillé, des sensations à confirmer une fois le modèle définitif en main. En attendant, voici nos premières impressions au volant.