La Porsche 911 restylée se détaille en vidéo

Présentée au mois de septembre dernier dans les allées du salon de Francfort 2015, la Porsche 911 restylée a fait beaucoup parler d’elle. Non pas tant pour ses modifications esthétiques, minimes, que par l’arrivée de la turbocompression pour souffler dans les bronches du "flat six" !
Du coup, d’autres nouveautés sont passées un peu plus inaperçues sur la sportive. A l’instar du pack optionnel Sport Chrono. C’est en effet la première fois que la 911 Carrera se dote d’un sélecteur de mode au volant, directement inspiré de la 918 Spyder. Découvrez le système en vidéo sur ce lien !

Optimisation de l’accélération

Le pack Sport Chrono permet de choisir entre quatre modes de conduite : Normal, Sport, Sport Plus et Individual. Ce dernier permet notamment de configurer des paramètres de conduite selon ses besoins, à l’instar du système de réglage actif des amortisseurs PASM, de la suspension dynamique, de la gestion des changements de rapport de la boîte PDK ou encore de l’échappement sport.
A noter que lorsque le modèle est doté de la boîte à double embrayage PDK, le sélecteur de mode présente en plus un bouton baptisé "Sport Response Button" : il permet d’optimiser l’accélération pendant 20 secondes.

Sortir des parkings sans frotter

Autre nouveauté sur la Porsche 911 également détaillée en vidéo, le système de levage hydraulique de l’avant de l’auto. Grâce à des vérins intégrés dans les bras de suspension sur l’essieu avant, une simple pression sur un bouton permet d’augmenter la garde au sol de 40 mm, en seulement 5 secondes, ce qui permet notamment d’éviter de frotter le sol avec l’auto sur un dos d’âne un peu haut ou dans une pente de garage un peu raide. La vidéo de démonstration est à voir ici !