1/14 Porsche 911 Type 992 (2018) : 3/4 avant de la 8e génération en studioPorsche 911 Type 992 (2018) : 3/4 avant de la 8e génération en studio
2/14 Porsche 911 (2018) : détail du 3e feu stopPorsche 911 (2018) : détail du 3e feu stop
3/14 Porsche 911 (2018) : plein face vue de haut en studioPorsche 911 (2018) : plein face vue de haut en studio
4/14 Porsche 911 (2018) : profil en studioPorsche 911 (2018) : profil en studio
5/14 Porsche 911 (2018) : 3/4 arrière en studioPorsche 911 (2018) : 3/4 arrière en studio
6/14 Porsche 911 (2018) : détail sur le bouclier avant, l'aile et la jantePorsche 911 (2018) : détail sur le bouclier avant, l'aile et la jante
7/14 Porsche 911 (2018) : détail sur le bouclier arrière, les feux et le compartiment moteurPorsche 911 (2018) : détail sur le bouclier arrière, les feux et le compartiment moteur
8/14 Porsche 911 (2018) : détail sur le rétrovieur extérieurPorsche 911 (2018) : détail sur le rétrovieur extérieur
9/14 Porsche 911 (2018) : détail sur le nouveau levier de vitesses de la boîte PDKPorsche 911 (2018) : détail sur le nouveau levier de vitesses de la boîte PDK
10/14 Porsche 911 (2018) : la planche de bord de la 8e génération dans son intégralitéPorsche 911 (2018) : la planche de bord de la 8e génération dans son intégralité
11/14 Porsche 911 (2018) : détail du siège conducteurPorsche 911 (2018) : détail du siège conducteur
12/14 Porsche 911 (2018) : l'arrière de la Type 992 aileron ouvert avec un feu stop intégréPorsche 911 (2018) : l'arrière de la Type 992 aileron ouvert avec un feu stop intégré
13/14 Porsche 911 (2018) : la poupe de la Type 992Porsche 911 (2018) : la poupe de la Type 992
14/14 Porsche 911 (2018) : détail d'un phare de la nouvelle Type 992Porsche 911 (2018) : détail d'un phare de la nouvelle Type 992
Si vous vous intéressez au développement automobile et êtes prêts à passer un peu de temps à vous plonger dans les coulisses de la conception d'une voiture de sport, Porsche a peut-être quelque chose pour vous. Le constructeur allemand publie en plusieurs épisodes le "making-of" de la nouvelle 911 (type 992).
Il s'agit de vidéos non commentées, non sous-titrées, sans entretiens ou autres explications. Les équipes de la marque ont simplement été filmées au travail alors qu'elles donnaient vie à la huitième génération de la célèbre sportive, une mine de détails intéressants si l'on n'est pas rebuté par l'austérité de la présentation.
Image et son
La première vidéo est consacrée à l'aérodynamique, qu'il s'agisse de son impact sur les performances ou de la gestion des bruits d'air. On y découvre notamment comment diverses maquettes sont testées avant qu'un prototype soit employé en soufflerie. Découvrez-la.
Le second épisode s'attarde sur le développement su système audio embarqué à bord de la 911. On peut y voir les ingénieurs du son étudier les propriétés acoustiques du véhicules pour adapter , entre autres, les haut-parleurs à la voiture. Regardez-le.
Le troisième et dernier film en date est quant à lui porté sur le design. De la planche à dessin aux prototypes en passant par les modèles en argile, on assiste à la naissance des courbes de la 992. Mais il s'agit aussi de voir comment les designers choisissent les matériaux de l'habitacle ou les types de jantes proposés. Accédez à la vidéo.
Au salon de Genève 2019, Porsche a dévoilé la version cabriolet de la nouvelle 911. Comme de tradition, de nombreuses variantes devraient suivre.