Prochaine Porsche 911 GT3, ça se précise

D’abord prévue pour le salon de Genève (7-17 mars 2013), la nouvelle génération de Porsche 911 GT3 se ferait plus tardive. Un membre du forum Rennlist aurait eu accès, par l’entremise d’un salarié de Porsche, à l’un des prototypes encore en développement. Concrètement, la prochaine GT3, version atmosphérique la plus puissante et radicale des 911, cumulerait plus de 450 ch depuis le "flat six" 3.8 L de la Carrera S. Le compte-tours, gradué à 10.000 tr/min, afficherait la zone rouge à 9.000 rotations par minute. C’est encore plus sportif que la génération de 911 GT3 "997". D’abord réglé à 415 ch en 2006 (depuis un 3.6 L), la GT3 s’est arrêtée à 435 ch en 2009, grâce à "l’ancien" 3.8 L.

Les jantes GT3, uniques

Esthétiquement, la prochaine 911 GT3 récupérera un kit carrosserie dérivé de la version RSR (dévouée à la compétition). A l’avant, le bouclier sera plus largement évidé et doté d’une lèvre raclant le sol. En plus des jantes à écrou central, la 911 GT3 sera équipée d’un système de freinage optimisé pour une utilisation sans repos, en accord avec des suspensions réglables, mais plus rigides. La sortie d’échappement, double et centrale, devrait être maintenue par rapport aux précédentes générations de GT3 (version 4.0 L y compris). L’aileron, incontournable, sera accompagné de la prise d’air du capot aux faux airs de spoiler.

Une GT3 pure et dure

A l’intérieur, l’ambiance de la GT3 devrait maintenir au strict minimum l’équipement: volant alcantara, pommeau à course courte et les garnitures de portes sans chichi. Il se murmure que le pack Clubsport, optionnel, serait encore au programme. L’ensemble remplacerait les sièges sport par des baquets encastrés dans un arceau. Harnais et extincteur à bord seraient aussi de la partie, le tout accompagné d’une plaque d’immatriculation.