1/12 Peugeot 9X8 (2022) : fin prête pour ses débuts en WEC (+ vidéo)Moins d’un an après sa présentation, et cinq mois après le début de son programme d’essais en piste, la Peugeot 9X8 est désormais fin prête pour effectuer ses débuts dans le cadre des 6 Heures de Monza. Crédit photo : Peugeot Sport
2/12 Peugeot 9X8 (2022) : fin prête pour ses débuts en WEC (+ vidéo)Le Circuit de Portimao, au Portugal, a servi de décor à la présentation définitive de celle qui doit redorer le blason du lion sur la scène de l'endurance internationale. Crédit photo : Peugeot Sport
3/12 Peugeot 9X8 (2022) : fin prête pour ses débuts en WEC (+ vidéo)Toujours dépourvue d'aileron arrière, l'Hypercar LMH reflète la stratégie de Peugeot avec sa posture féline, une signature lumineuse à trois griffes, sans oublier un coeur hybride à l'image de la transition énergétique initiée par la marque de Sochaux.
Crédit photo : Peugeot Sport
4/12 Peugeot 9X8 (2022) : fin prête pour ses débuts en WEC (+ vidéo)La Peugeot 9X8 est animée par un V6 2,6l, biturbo de 520 kW délivrant sa puissance aux roues arrière, couplé à moteur électrique de 200 kW qui entraîne les roues avant. Crédit photo : Peugeot Sport
5/12 WEC - Peugeot 9X8 : L'Intelligence Artificielle pour optimiser l'hypercarLe travail en coulisses va bon train à l'abri des ateliers de Peugeot Sport.
Crédit photo : Peugeot Sport
6/12 WEC - Peugeot 9X8 : L'Intelligence Artificielle pour optimiser l'hypercarLe département compétition de la marque française prépare activement son retour sur la scène de l'Endurance, prévu "à l'été prochain".
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7/12 WEC - Peugeot 9X8 : L'Intelligence Artificielle pour optimiser l'hypercarCapgemini, nouveau partenaire du Lion, va lui fournir son savoir-faire en matière d’application de l’Intelligence Artificielle (IA) afin d’améliorer les performances de son hypercar dépourvue d'aileron arrière.
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8/12 WEC - Peugeot 9X8 : du virtuel au réel en 15 267 fichiers numériquesLe numérique a ouvert le champ des possibles en sport automobile.
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9/12 WEC - Peugeot 9X8 : du virtuel au réel en 15 267 fichiers numériquesAinsi, le numérique permet aujourd’hui de réaliser des explorations techniques approfondies, tout en réalisant des économies de temps, d’argent et de ressources. Crédit photo : Peugeot Sport
10/12 WEC - Peugeot 9X8 : du virtuel au réel en 15 267 fichiers numériquesIl a permis aux ingénieurs de Peugeot Sport d’imaginer pour leur 9X8 un concept sans aileron arrière totalement différent de celui de ses concurrentes, et de le valider bien avant d’en avoir produit la moindre pièce. Crédit photo : Peugeot Sport
11/12 Peugeot 9X8 Hypercar (2022)Sans avoir couru en compétition, la future arme en Endurance de Peugeot remporte déjà un prix... Crédit photo : Peugeot Sport
12/12 Peugeot 9X8 (2022) : comment est née cette Hypercar sans aileron arrière ?Avant même qu'il n'apparaisse sur la nouvelle 308, l'effigie re-visitée de Peugeot a été officiellement dévoilée sur l'Hypercar. Crédit photo : Peugeot
Moins d’un an après sa présentation, et cinq mois après le début de son programme d’essais en piste, la Peugeot 9X8 est désormais fin prête pour effectuer ses débuts dans le cadre des 6 Heures de Monza, quatrième manche du Championnat du monde d'Endurance (WEC).
Le Circuit de Portimao, au Portugal, a servi de décor à la présentation définitive de celle qui doit redorer le blason du lion sur la scène de l'endurance internationale. Toujours dépourvue d'aileron arrière (découvrez comment), l'Hypercar LMH reflète la stratégie de Peugeot avec sa posture féline, une signature lumineuse à trois griffes, sans oublier un coeur hybride à l'image de la transition énergétique initée par la marque de Sochaux.
La Peugeot 9X8 est animée par un V6 2,6l, biturbo de 520 kW délivrant sa puissance aux roues arrière, couplé à moteur électrique de 200 kW qui entraîne les roues avant. L'Hypercar affiche des mensurations athlétiques : une longueur de 4,995 m, une largeur de 2 m, une hauteur de 1,145 m. Elle pèse 1030 kg, et son réservoir a une capacité de 90 l de carburant TotalEnergies 100 % renouvelable.
https://twitter.com/peugeotsport/status/1527666899454152704
10 000 kilomètres d'essais
Depuis sa présentation, la 9X8 a mené d'intenses essais sur cinq tarmacs différents - Portimao, Le Castellet, Motorland Aragon, Barcelone et Magny-Cours - soit plus de 10 000 kilomètres de roulage étalés sur 25 jours. Initialement attendue au Mans, la lionne a décalé ses grands débuts aux 6 heures de Monza, le 10 juillet prochain.
Quels pilotes au volant de la Peugeot 9X8 ?
Suite à la défection de Kevin Magnussen, rappelé en Formule 1 par Haas, Peugeot a dû trouver un rempplaçant au Danois. Il s'agit du Britannique James Rossiter, qui rejoint le line-up composé de Paul Di Resta, Loïc Duval, Mikkel Jensen, Gustavo Menezes et Jean-Eric Vergne.
La composition des équipages sera officialisée dans les semaines à venir, suite aux derniers tests réalisés avant l’entrée en compétition. Après Monza, les Peugeot 9X8 seront également engagées aux 6 Heures de Fuji, en septembre, puis aux 8 heures de Bahreïn, en novembre.
https://twitter.com/peugeotsport/status/1528798848772087808
En route vers Le Mans 2023
A défaut de limer la piste cette année, Peugeot sera présent dans la Sarthe. En association avec l’ACO, une exposition intitulée "Allure - Le Mans", consacrée à l’épopée de la marque au Mans, ouvrira ses portes le 21 Mai au musée des 24 Heures. Peugeot sera également présent dans le village de l'épreuve avec un espace dédié et une boutique de merchandising.
Découvrez la nouvelle Peugeot 9X8 Hypercar LMH en vidéo :
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