Lewis Hamilton a pris l'avantage sur Nico Rosberg dans le deuxième virage à Suzuka, en le forçant à passer hors de la piste pour éviter un accrochage.
Si Hamilton pu doubler Rosberg, c'est parce que l'Allemand avait un peu moins de puissance en abordant le premier virage, en raison d'une surchauffe.
« L'envol initial a été bon pour les deux voitures mais Nico a eu un petit problème avec groupe propulseur plus chaud, » a expliqué Toto Wolff, le patron de Mercedes Motorsport, à AUTOSPORT. « Après quelques secondes, quand il a accéléré, il n'a pas eu la même puissance que Lewis. »
« C'est lié à la température. Ca se voyait dans le tour de formation. »
Rosberg a probablement mal géré le tour de formation
Ce n'est visiblement pas un problème technique qui a causé cette surchauffe, mais la façon dont Nico Rosberg a préparé son départ. Depuis Spa, les équipes ne peuvent plus donner la moindre indication au pilote et il peut plus ou moins bien gérer tous les aspects techniques autour du départ.
« C'est important d'avoir le moteur et l’embrayage dans la bonne fenêtre de températures, » précise Wolff. « Le pilote gère ça dans le tour d'installation. »
« Les deux pilotes ont travaillé sur ça. Ce tour a apporté des températures différentes dans les groupes propulseurs. »