F1 - Ce qui va changer en Formule 1 en 2019

La F1 continue de préparer l'avenir. La semaine dernière, la Commission F1 s'est réunie à Paris, avec notamment Chase Carey, le Président du championnat, et Jean Todt, le Président de la FIA. Plusieurs changements ont été décidés pour la saison 2019.
La quantité de carburant pour la course va passer de 105kg à 110kg. Le but est de mettre fin aux courses à l'économie et de permettre aux pilotes d'attaquer du début à la fin.
Le poids du pilote et de la voiture seront désormais séparés, pour ne plus désavantager les pilotes plus grands, et donc plus lourds. Un poids minimum sera fixé et il devrait être de 80kg. Si un pilote est plus léger, des lests seront ajoutés dans la zone où il est assis. Jusque là, les voitures des pilotes plus légers avaient plus de lests à d'autres endroits de la monoplace, ce qui améliorait la répartition des masses.
Les pilotes devront désormais des gants biométriques pour améliorer la sécurité. Ces gants, développés par le département sécurité de la FIA, disposeront d'un capteur intégré qui suivra les pulsations du pilote et la quantité d'oxygène dans le sang avant, pendant et après un accident. Les données seront transmises en temps réel. Ces gants permettront de mieux évaluer l'état de santé d'un pilote s'il n'est pas possible d'interagir directement avec lui, comme dans le cas de l'accident de Carlos Sainz à Sotchi en 2015.
Des mesures autour de l'aérodynamique sont encore en débat et des décisions pourraient être annoncées avant la fin du mois.

Le règlement moteur avance pour 2021

La FIA a également donné plus de détails sur la motorisation pour 2021. Les objectifs ne changent pas : conserver un V6 turbo hybride 1,6 litre et supprimer le MGU-H. Le MGU-K va rester présent.
La fédération va discuter avec tous les motoristes, actuels ou potentiels, pour définir les derniers détails du règlement, dont la publication reste prévue à la fin du mois de mai.