Mercedes S 500 Coupé, en attendant l'AMG !

Dévoilée ce 11 février, la nouvelle Classe S Coupé perpétue une longue tradition de grands coupés chez Mercedes et vient directement prendre la succession de la dernière Classe CL commercialisée en 2006. 10 cm plus courte qu’une Classe S classique, la nouveauté mesure 5,02 mètres. Elle est également plus basse de 10 cm, ce qui profitera indéniablement à l’aérodynamique et aux performances de l’engin. Mercedes n’y va pas par quatre chemins et inaugure la S Coupé dans une version 500, dotée de la motorisation V8 biturbo forte de 455 chevaux et 700 Nm de couple.

Elle se penche dans les virages !

Techniquement, la nouvelle Classe S Coupé inaugure une fonction d’inclinaison dans les virages qui fonctionne via le système de train de roulement "Magic Body Control". En quelques fractions de seconde, le grand coupé s'incline dans les courbes jusqu'à un angle de 2,5 degrés. C'est le confort qui est ici visé par le constructeur, mais également l'agrément de conduite. Restera à vérifier si l'efficacité du système sur petites routes, tout cela, bien sûr, en mode "Sport".

A mi-chemin entre BMW et Bentley

Nous devrons patienter jusqu'au salon de Genève (4 au 16 mars 2014) pour en savoir plus sur cette petite sœur de la Classe S, qui se place entre une BMW Série 6 Coupé et une Bentley Continental GT. L'étoile devrait alors communiquer sur les performances et les prix. Pour l'heure, nous savons que les premières prises de commande auront lieu au printemps pour une commercialisation à la fin de l'année.

En attendant le V12

Dans les mois d'après suivront sans aucun doute les versions S63 AMG Coupé et S65 AMG Coupé, qui devraient logiquement reprendre les blocs V8 5.5 biturbo de 557 chevaux (585 chevaux en option) et V12 biturbo 6.0 litres de 630 chevaux. Un programme des plus sportifs!