1/12 McLaren 720S (2017) orange en actionMcLaren 720S (2017) orange en action
2/12 McLaren 720S (2017) Blanche vue du cielMcLaren 720S (2017) Blanche vue du ciel
3/12 McLaren 720S (2017) orange en mouvementMcLaren 720S (2017) orange en mouvement
4/12 Face avant McLaren 720S (2017) orange en mouvementFace avant McLaren 720S (2017) orange en mouvement
5/12 McLaren 720S (2017) blanche de dosMcLaren 720S (2017) blanche de dos
6/12 McLaren 720S (2017) Blanche: Feu avant en détailMcLaren 720S (2017) Blanche: Feu avant en détail
7/12 McLaren 720S (2017) Blanche: Compartiment moteurMcLaren 720S (2017) Blanche: Compartiment moteur
8/12 McLaren 720S (2017) Orange: intérieur vu de profilMcLaren 720S (2017) Orange: intérieur vu de profil
9/12 McLaren 720S (2017) : face portes ouvertes blancMcLaren 720S (2017) : face portes ouvertes blanc
10/12 McLaren 720S (2017) Orange: Poste de pilotageMcLaren 720S (2017) Orange: Poste de pilotage
11/12 McLaren 720S (2017) Orange: Face arrière en détailMcLaren 720S (2017) Orange: Face arrière en détail
12/12 McLaren 720S (2017) Orange: Les siègesMcLaren 720S (2017) Orange: Les sièges
A l'occasion du Grand Prix de Belgique, McLaren est revenu sur la scène de son premier succès en F1, à Spa-Francorchamps en 1968. Il y a 50 ans, Bruce McLaren, fondateur de la marque, l'avait emporté sur ce circuit extrêmement rapide et très dangereux : il a bouclé les 28 tours de 14 km à une moyenne de 237 km/h, dans une voiture très éloignée des standards de sécurité actuelle.
Encore plus rapide que le tracé actuel !
Jackie Oliver, qui avait fini 5e de cette même course, nous emmène sur un tour de cet ancien circuit de Spa en 720S. A l'époque, le tracé traverse la campagne belge sur des routes publiques, entre les arbres, les vaches et les poteaux téléphoniques. Le tout à des vitesses incroyables, même pour aujourd'hui : la vitesse moyenne en course en 1968 était plus de 30 km/h plus élevée qu'en 2018 !
Même si de nos jours les routes de l'ancien circuit sont en bien meilleur état qu'à l'époque, elles illustrent toujours bien le danger que courraient ces pilotes : virages en aveugle dans la forêt, conditions météorologiques changeantes, routes bordées de fossés et de clôtures... De quoi toujours dispenser des sensations fortes, même dans une McLaren 720S à des années lumières de la McLaren de 1968 en matière de sécurité.
Découvrez la vidéo de McLaren sur l'ancien circuit de Spa