Coupe du Monde OK-N 2026 : 1er titre FIA Karting pour le nouveau protégé de Mercedes F1 !

Entre le Championnat du monde KZ qui a enflammé Le Mans et le Mondial à venir pour les catégories OK et OK-Junior, la saison FIA Karting 2026 faisait étape ce week-end sur la piste italienne de Viterbo pour la Coupe du Monde pour ses autres classes à prise directe, l'OK-N et l'OK-N Junior, ainsi que la finale du Trophée Académie - Junior.

OK-N : Yuri Morelli intouchable tout le week-end

En OK-N, catégorie réservée aux pilotes Senior, Cristian Blandino et Yuri Morelli émergeaient en tête du classement provisoire à l’approche de la dernière journée de compétition, chacun avec 150 points du fait de leurs trois victoires en manches qualificatives. En Super Manches, disputées avant la Finale pour en déterminer la sélection définitive et l'ordre de la grille, Morelli l'emportait avec plus d’une seconde d’avance sur Manuel Scognamiglio, la vainqueur de la Coupe du Monde 2025. Ce succès, associée à son sans-fautes en manches et au meilleur temps en qualifications, lui garantissait la pole pour la finale avant même que Blandino ne dispute sa propre super manche.
Au départ de la Finale, ce dernier prenait toutefois le meilleur envol et virait en tête au premier virage, suivi par Morelli et Ferrari. Le premier passait alors à l’offensive et creusait l'écart sur ses deux rivaux, rejoints par Scognamiglio. Après plusieurs échanges de positions, il s’imposait pour sonner la charge face à Morelli, déjà loin devant à deux secondes. Au terme d'une course-poursuite effrénée, l'Italien n'était jamais rejoint et franchissait la ligne d'arrivée en qualité de troisième vainqueur de la Coupe du monde - OK-N (retrouvez le classement complet ici).

Les trois premiers de la Coupe du monde FIA Karting - OK-N

• Yuri Morelli (BRA, CRG Racing Team)
• Manuel Scognamiglio (ITA, Pantano by Dam)
• Lamberto Ferrari (ITA, ASD Monster K Factory Team)

OK-N Junior : Perico souverain malgré la menace américaine

Du côté des Juniors, Niccolò Perico, seul pilote à avoir obtenu le score de 150 points au terme des manches qualificatives, occupait la pole de la Super Manche. Le jeune champion italien, d"ores et déjà enrôlé par le programme de détection de Mercedes-AMG F1 comme un certain Kimi Antonelli avant lui, conservait la tête tout au long de l’épreuve devant Elton Hedfors. Sa victoire, associée à une forme exceptionnelle durant le week-end, lui garantissait la pole pour la Finale.
Mais son compatriote Luigi D’Ascoli lui donnait la chassait dans les premiers tours de la course décisive, aidé par Hedfors, tous trois détachés du reste du peloton, mené par les Américains John Mclellan et Troy Ferguson, remonté de la 13ème à la 5ème place à la mi-course. En tête, Perico parvenait à creuser un écart de plus de cinq secondes d’avance sur ses poursuivants.
Derrière, Ferguson effectuait un dépassement décisif sur Hedfors puis D’Ascoli pour s’emparer de la deuxième place, tandis que Mclellan suivait de près son compatriote. Cependant, une pénalité infligée après la course pour un problème lié au carénage avant l'a malheureusement privé de podium, au profit de D’Ascoli devant Mclellan (le classement complet ).

Les trois premiers de la Coupe du monde FIA Karting (OK-N Junior)

• Niccolò Perico (ITA, KR)
• Luigi D’Ascoli (ITA, Modena)
• John Mclellan (USA, Ward)

Academy Junior : John Han remporte le Trophée

Enfin, l'événement de Viterbo consacrait aussi la troisième et ultime manche du Trophée Académie en catégorie Junior, quelques semaines après la conclusion de la compétition Senior lors de la finale du Championnat d'Europe OK/Junior. Disposant d’un avantage au classement à l’approche de la dernière série de manches, Domenico Coco devait toutefois réaliser un parcours parfait le dimanche, tout en espérant un incident pour John Han, s’il voulait avoir une chance réaliste de combler les 38 points de retard qui les séparaient et de remporter le titre.
Conscient de la pression exercée par Coco durant le week-end, le pilote de Honk-Hong s’efforçait de se placer dans une position favorable pour la Finale en dépassant Gorlero Pizarro pour remporter la dernière manche et s’installer à la deuxième place du classement provisoire, dans l’attente du résultat de Coco.
Ce dernier prolongeait son excellente dynamique du week-end dans les Super Manches en rattrapant le leader Noah Grignet dès le deuxième tour. La tentative du pilote italien de creuser l’écart était toutefois entravée par la double attaque de Sulin et Shimbashi, en lice pour une place dans le top 5 sur la grille de départ de la finale. Un sprint dans le dernier tour se concluait par la victoire de Shimbashi, devant Sulin et Coco, troisième. Gorlero Pizarro décrochait la pole pour la finale, avec Han à ses côtés, puis Coco et Max Sulin sur la deuxième ligne.
Dès le départ de la Finale, Han réalisait l’un des meilleurs envols du week-end pour se porter en tête. Durant les premiers tours, le principal rebondissement venait de Zoltan Coigny, troisième du classement, contraint à l'abandon de manière spectaculaire au quatrième tour. Sulin occupait la deuxième place et empêchait Coco de revenir sur la tête de course. Mais alors que l’écart avec Han diminuait, le pilote hongkongais perdait la tête au profit du Finlandais, se retrouvant exposé aux attaques de Coco qui devait lui-même faire face au rythme de Shimbashi.
Au drapeau à damier, Sulin remportait la première victoire de sa carrière en course dans l’Academy Trophy, une demi-seconde d’avance sur Han, qui réussissait à contenir Shimbashi pour remporter le Trophée 2026 avec une avance impressionnante de 51 points sur Coco (retrouvez le classement complet ici).

Les trois premiers de la dernière manche du Trophée FIA Karting Academy Junior 2026

• Max Sulin (FIN)
• John Han (HKG)
• Takeru Shimbashi (JPN)

Les trois premiers du classement général du Trophée FIA Karting Academy Junior 2026

• John Han (HKG) — 208 points
• Domenico Coco (ITA) — 157 points
• Takeru Shimbashi (JPN) — 109 points-

La prochaine épreuve du calendrier FIA Karting 2026 sera le Championnat du monde - OK/Junior, déplacé de Bahreïn à La Conca, en Italie, qui avait déjà accueilli la manche d'ouverture de la saison européenne.