Max Verstappen en GT World : revivez sa "remontada" de folie dans la nuit de Portimao (+ vidéo)

L'ultime confrontation de la saison 2026 dans l'Endurance Cup du GT World Challenge Europe est revenue à la Mercedes-AMG GT3 n°17 du Team GetSpeed, une première à ce niveau, aux mains de Maximilian Götz, Fabian Schiller et Ralf Aron.

GT World Challenge Europe : Mercedes-AMG termine en beauté

C'est devant une foule nombreuse garnissant les gradins du Circuit International de l'Algarve de Portimao que la compétition-phare du GT mondial s'est conclue ce week-end. Au terme d'une épreuve longue de trois heures disputée jusqu'au coucher du soleil par un impressionnant peloton de 61 machines, le trio du Team GetSpeed a fait main basse sur sa première victoire en Endurance Cup, la 12ème pour une voiture GT3 de la marque à l'étoile.
Porsche s'est adjugé les deuxième et troisième marches du podium, Lionspeed GP décrochant la deuxième position devant la 911 GT3 du team belge Boutsen VDS qui s'était élancé pour la première fois de la pole position. Selected Car Racing a terminé quatrième, signant une victoire convaincante en Gold Cup et passant tout près de s’adjuger le titre de la catégorie derrière ROWE Racing.
Du côté de la Silver Cup, la victoire est revenue à la BMW n°30 du Team WRT, déjà sacré dans la classe avant le rendez-vous portugais. En Bronze Cup, 2 Seas Motorsport a réalisé sa meilleure performance de l’année en remportant la catégorie avec sa Mercedes-AMG n°222.

GT World Challenge Europe : Verstappen en guest-star

Alors, comment s'est débrouillé Max Verstappen pour sa première apparition en GT World Challenge Europe sur le tarmac portugais ? Engagé comme de coutume sur la Mercedes-AMG GT3 n°3 de sa propre structure Verstappen.com Racing, le pilote Red Bull F1 s'est adapté comme un poisson dans l'eau dans un peloton pourtant plus remuant que dans ses habitudes.
A tel point que le Néerlandais se faisait remarquer dès l'entame de ses premiers essais libres en envoyant l'Audi n°25 Saintéloc Racing en tête-à-queue, mais sans conséquences fâcheuses pour l'un ou l'autre. Attendu au tournant comme lors de sa découverte des 24 Heures du Nürburgring sur la Nordshleife, la star de la F1, bien épaulée par Chris Lulham et Ben Barnicoat, connaissait une entame de week-end plus compliquée que prévu. En qualifications, la Mercedes n°3 souffrait en effet d'un souci de hauteur de caisse lui faisant perdre un temps précieux en talonnant le tarmac de Portimao. Résultat : le trio ne signait que le 15ème chrono général, sans remettant à la course pour retrouver des couleurs.

GT World Challenge Europe : une belle "remontada" dans la nuit

Au volant au départ, Barnicoat signait un premier relais de toute beauté en remontant jusqu'au sixième rang. Lulham prenait sa suite mais écopait d'une pénalité de Drive Through pour avoir percuté la Mercedes n°48 Mann-Filter du trio Auer-Engel-Stolz. Retombée 24ème au classement provisoire après avoir purgé le passage obligatoire par la pitlane, la Mercedes aux couleurs Red Bull retrouvait pourtant un ultime souffle dans la dernière heure avec Verstappen au volant.
Remonté comme un coucou dans un peloton toujours aussi remuant, le quadruple Champion F1 ne ménageait pas son effort, remontant jusqu'à la neuvième place au prix de plusieurs dépassements bien sentis à la lueur des phares. L'intervention de la voiture de sécurité ayant resserré les écarts en fin de course, quelques boucles en plus auraient peut-être pu encore changer la donne, le Belgo-néerlandais franchissant le drapeau à peine 0.3 seconde derrière la Mercedes-AMG GetSpeed Team Bartone Bros n°6, elle-même à trois dixièmes de la BMW M4 GT3 EVO du ROWE Racing.

GT World Challenge Europe 2026 - 3H de Portimao : le top 20 complet

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