Les pneus pour le début de la saison

Comme l'an dernier, les pilotes devront utiliser deux types de pneus différents pendant un Grand Prix, sauf si les conditions météo ne le permettent pas. Bridgestone propose quatre types de pneus pour l'ensemble de la saison et le manufacturier japonnais a choisi ceux qui seront apportés lors des trois premières courses (voir tableau ci-dessous).
Bridgestone a cherché à éviter les problèmes rencontrés à Melbourne l'an dernier, avec une dégradation très rapide des pneus les plus tendres: "Nous allons apporter des pneus plus durs que ceux de l'an dernier en Australie, mais les choix pour Bahreïn et la Malaisie sont les mêmes," explique Hirohide Hamashima, responsable du développement chez Bridgestone Motorsport.
Les pneus avants sont plus étroits cette année mais des changements ont également été faits dans leur composition, pour les rendre plus endurants. "Les stratégies autour des pneus seront très importantes en 2010 parce qu'il n'y a plus les ravitaillements, qui étaient le principal facteur pour déterminer le moment des arrêts aux stands" précise Hamashima.
"Nous avons changé tous nos composants pour piste sèche cette saison, parce que les voitures seront plus lourdes et que les relais devraient être plus longs. Nous avons également fait des changements pour que les pneus chauffent plus rapidement."
Comme l'an dernier, les pneus les plus tendres auront un liseré vert sur le flanc. Cette couleur a été choisie pour marquer l'implication de Bridgestone dans la campagne "Make Cars Green" de la FIA.