Journée intéressante pour Grosjean

Romain Grosjean a signé une très belle performance dans la deuxième séance. Il a battu Fernando Alonso et pris la cinquième place, à seulement un dixième de Lewis Hamilton.
"La journée a été très intéressante, car elle m'a permis de rouler à la fois sur le mouillé et sur le sec" déclare le Franco-Suisse. "C'est normal à Spa ! Une fois encore, j'ai été bien aidé par Fernando, qui a partagé ses relevés avec moi. Cela m'a permis de voir où je pouvais gagner du temps."
"Cet après-midi, j'ai évalué les deux types de pneumatiques à notre disposition ce week-end et j'ai effectué plus de 30 tours. Je pense que nous sommes bien préparés pour demain."
Fernando Alonso termine la journée à 14ème position. Il a testé beaucoup de choses et il reste confiant pour la suite du week-end.
"Nous avons fait pas mal de tours aujourd'hui, surtout en P2" souligne le double champion du monde. "En P1, nous avons été retardés par la pluie et nous avons travaillé sur les pneumatiques cet après-midi."
"Nous sommes contents de l'équilibre de la voiture pour le moment. Demain, les qualifications seront très importantes car nous aimerions être compétitifs ce week-end. Il nous faudra donc partir d'une bonne position sur la grille."
Le programme de Fernando Alonso
Essais Libres 1
- Run 1 : 3 tours, train de pneus durs neufs
- Run 2 : 4 tours, train de pneus pluie neufs
- Run 3 : 5 tours, train de pneus intermédiaires neufs
Essais Libres 2
- Run 1 : 2 tours, train de pneus durs rôdés
- Run 2 : 9 tours, train de pneus durs neufs
- Run 3 : 9 tours, train de pneus tendres neufs
- Run 4 : 4 tours, train de pneus tendres neufs, changement de ressort arrière
- Run 5 : 5 tours, train de pneus tendres rôdés, ajustement d’aileron arrière
Le programme de Romain Grosjean
Essais Libres 1
- Run 1 : 6 tours, train de pneus pluie neufs
- Run 2 : 5 tours, même train de pneus pluie
Essais Libres 2
- Run 1 : 2 tours, train de pneus durs rôdés
- Run 2 : 12 tours, train de pneus tendres neufs
- Run 3 : 9 tours, train de pneus durs neufs
- Run 4 : 4 tours, même train de pneus, ajustement d’aileron avant
- Run 5 : 6 tours, train de pneus tendres neufs
Avec un communiqué de presse ING Renault F1 Team