H6 Problème pour la Peugeot N°8

La Peugeot N°8 (Bourdais/Montagny/Sarrazin) avait un tour d'avance lorsque Sébastien Bourdais a dû rentrer aux stands à cause d'un problème qui viendrait du roulement. Les réparations ont pris huit minutes et le Manceau a repris la piste en sixième position, avec deux tours de retard sur le leader.
La Peugeot N°9 (Brabham/Gené/Wurz) se retrouve en tête avec plus de quarante secondes d'avance sur les deux Audi épargnées par les problèmes, la N°1 (Capello/Kristensen/McNish) et la N°2 (Luhr/Rockenfeller/Werner).
La N°3 (Bernhard/Dumas/Prémat) a perdu énormément de temps avec un problème technique, visiblement du côté du moteur. Elle n'est toujours pas repartie, après plus d'une heure d'intervention.
La Aston Martin N°008 (Davidson/Turner/Verstappen) occupe la cinquième place. La N°007 (Charouz/Enge/Mücke) est septième. La Peugeot Pescarolo N°17 (Bouillion/Tréluyer/Pagenaud) s'est intercalée entre les deux prototypes anglais et elle est maintenant cinquième. La Pescarolo-Judd N°16 (Barbosa/Jouanny/Tinseau) est onzième derrière les deux Audi Kolles et l'Oreca N°11 (Ayari/Lapierre/Panis).
En P2, la Porsche RS Spyder du Navi Team Goh N°5 (Ara/Kunimoto/Maassen) est passée devant la Team Essex N°31 (Collard/Elgaard/Poulsen). Elles se tiennent en moins de 20 secondes.
En GT1, les Corvette poursuivent leur domination. La N°63 (Garcia/Magnussen/O'Connell) devance la N°64 (Beretta/Fassler/Gavin).
Le classement a encore bougé en GT2. Trois Ferrari sont maintenant en tête avec celle la Risi N°82 (Kaffer/Melo/Salo) devant la AF Corse N°78 (Bruno/Russo/Perez Companc) et la JMW N°92 (Bell/Kirkaldy/Sudgen). La Porsche IMSA Performance N°76 (Long/Narac/Pilet) est quatrième.
A noter que la voiture de sécurité a fait son retour suite à l'accident de la Radical-AER de Bruichladdich Bruneau N°26 (Bruneau/Greaves/Rostan), envoyée hors de la piste par l'Aston Martin N°009 (Hall/Primat/Kox). Cela avait permis à la Peugeot N°8 d'avoir un tour d'avance sur la N°9.
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