Castellet ORECA ne prendra pas de risques

Audi n'ayant pas participé aux 12 Heures de Sebring, la première confrontation entre le constructeur allemand et Peugeot aura lieu ce week-end, lors des 8 Heures du Castellet. La 908 ne sera pas engagée par l'équipe officielle mais par ORECA, qui disputera sa première course avec ce modèle.
Olivier Panis et Nicolas Lapierre visent le titre en LMS cette année. Au Paul Ricard, ils auront un troisième pilote, Stéphane Sarrazin, qui connaît très bien la Peugeot 908. ORECA veut surtout apprendre lors de cette course.
"Les 8 Heures du Castellet marqueront la première confrontation entre la Peugeot 908 HDi FAP et la nouvelle Audi R15 plus" rappelle David Floury, le directeur technique de l'équipe. "Cependant, il ne faut pas se tromper d’objectif, ou se mettre une pression qu’il n’y a pas lieu d’être."
"Nous avons un nouveau prototype à exploiter, que nous avons pris en mains récemment et que nous devons continuer à découvrir. Nous allons travailler sereinement, avec l’aide de Stéphane, et avec l’intention d’obtenir le meilleur résultat possible, cela va de soit."
"Audi a sérieusement fait évoluer sa voiture durant l’intersaison, tout comme de nombreuses écuries présentes en LMP1, donc ce sera un premier round intéressant."
ORECA a fait plusieurs essais avec sa Peugeot 908 mais l'objectif est que la voiture soit à son potentiel maximum lors des 24 Heures du Mans.
"Nous sommes là pour préparer Le Mans" confirme Floury. "Notre programme doit arriver à maturité en juin. Le Paul Ricard HTTT, comme Spa, sera une étape avant les 24 Heures du Mans. Nous sommes parvenus à monter en puissance l’an dernier pour réaliser notre meilleure performance au Mans. Nous devons répéter cela."
"Ainsi, il n’est pas question de prendre de risques en début d’épreuve et perdre l’auto. Il faut d’abord rallier l’arrivée pour emmagasiner le maximum d’expérience avec la Peugeot : à la fois dans l’exploitation du team, dans l’évolution du comportement de la voiture ou encore dans la gestion du trafic."