
1/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 avant droit rougeChevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 avant droit rouge
2/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 avant gauche rougeChevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 avant gauche rouge
3/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : avant rougeChevrolet Corvette Stingray (2019) : avant rouge
4/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 avant gauche rougeChevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 avant gauche rouge
5/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : profil gauche rougeChevrolet Corvette Stingray (2019) : profil gauche rouge
6/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : arrière rougeChevrolet Corvette Stingray (2019) : arrière rouge
7/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : moteur rougeChevrolet Corvette Stingray (2019) : moteur rouge
8/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : intérieur noirChevrolet Corvette Stingray (2019) : intérieur noir
9/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 arrière droit rougeChevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 arrière droit rouge
10/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 arrière gauche rougeChevrolet Corvette Stingray (2019) : 3/4 arrière gauche rouge
11/11 Chevrolet Corvette Stingray (2019) : coffre arrière noirChevrolet Corvette Stingray (2019) : coffre arrière noir
Selon Detroit Free Press, la grève qui dure depuis le 16 septembre dernier au sein du groupe General Motors pourrait retarder la mise en production de la nouvelle Chevrolet Corvette Stingray (génération C8), annoncée pour la fin de cette année en coupé et la fin du premier trimestre 2020 en cabriolet. Cette action de grande ampleur menée par le syndicat UAW porte sur plusieurs points parmi lesquels la rémunération des employés. Elle pourrait avoir déjà coûté un milliard d'euros à GM.
En raison du blocage, Chevrolet n'aurait pas encore réalisé les modifications de son usine de Bowling Green (Kentucky) permettant de produire la nouvelle Corvette, première de sa lignée dotée d'une architecture à moteur central-arrière. "Cela ne peut pas être fait car l'usine n'a pas terminé la production de la génération actuelle de Corvette (C7, NDLR)", aurait expliqué un informateur, ajoutant : "Je sais avec certitude que cette grève affectera directement le début de la production régulière de la Corvette à moteur central."
GM se veut rassurant
Un porte-parole de General Motors aurait déclaré : "Il est trop tôt pour spéculer sur les impacts des blocages de l'UAW sur le calendrier de production de n'importe lequel de nos véhicules". Il aurait rappelé les dates initialement annoncées pour la production de la Corvette C8. Certains distributeurs Chevrolet se voudraient optimistes. "Ils étaient supposés entamer la production début décembre et c'est encore loin", aurait souligné le propriétaire d'un point de vente texan, Tommy Brasher.
La "dernière Corvette C7" vendue aux enchères pour 2,7 millions de dollars (2,46 millions d'euros) en juin dernier n'était pas réellement l'ultime exemplaire, mais une voiture aux spécifications identiques à la C7 qui quittera l'usine en dernier avant d'être remise à la personne qui a remporté les enchères selon Car And Driver. Il pourrait en être de même pour la première Corvette C8 qui doit être mise aux enchères en janvier prochain, avec un exemplaire de pré-série ayant servi à la présentation du modèle par exemple, si la production était retardée.