1/14 La Bugatti Divo perd vitesse de pointe par rapport à la Chiron, mais gagne en appuiLa Bugatti Divo perd vitesse de pointe par rapport à la Chiron, mais gagne en appui
2/14 La Bugatti Divo gagne une carrosserie dédiée à l'appui aérodynamiqueLa Bugatti Divo gagne une carrosserie dédiée à l'appui aérodynamique
3/14 La Bugatti Divo gagne une face avant bien plus agressive que la ChironLa Bugatti Divo gagne une face avant bien plus agressive que la Chiron
4/14 L'échappement de la Bugatti Divo est flanqué d'un gigantesque diffuseurL'échappement de la Bugatti Divo est flanqué d'un gigantesque diffuseur
5/14 La Bugatti Divo est dédiée aux virages, et non plus la vitesse de pointeLa Bugatti Divo est dédiée aux virages, et non plus la vitesse de pointe
6/14 La Bugatti Divo perd la grande ligne de flanc de la Chiron en forme de CLa Bugatti Divo perd la grande ligne de flanc de la Chiron en forme de C
7/14 Une ligne traverse l'ensemble de la Bugatti Divo, rappelant l'AtlanticUne ligne traverse l'ensemble de la Bugatti Divo, rappelant l'Atlantic
8/14 La calandre de la Bugatti Divo est plus agressiveLa calandre de la Bugatti Divo est plus agressive
9/14 Les feux de jour encerclent une fine barre d'éclairage, en creuxLes feux de jour encerclent une fine barre d'éclairage, en creux
10/14 La Bugatti Divo arbore le drapeau FrançaisLa Bugatti Divo arbore le drapeau Français
11/14 La Bugatti Divo comprte un "aileron de requin"La Bugatti Divo comprte un "aileron de requin"
12/14 L'éclairage arrière de la Bugatti Divo comporte 44 "pics" lumineuxL'éclairage arrière de la Bugatti Divo comporte 44 "pics" lumineux
13/14 L'intérieur de la Bugatti Divo change peu par rapport à la ChironL'intérieur de la Bugatti Divo change peu par rapport à la Chiron
14/14 Le siège conducteur de la Bugatti Divo est en couleur, contrairement au siège passagerLe siège conducteur de la Bugatti Divo est en couleur, contrairement au siège passager
Après deux années de développement, vous avez sous les yeux le premier exemplaire de Bugatti Divo à débarquer aux Etats-Unis. L’occasion d’admirer l’une des voitures les plus exclusives de la planète. La Divo en question a été expédiée de Paris à New York et a ensuite été transportée chez Miller Motorcars pour une inspection, avant que son propriétaire ne récupère les clés de son bolide. L'hypercar tricolore arbore une superbe peinture de carrosserie gris métallisé, ainsi que de nombreux inserts en fibre de carbone, dont le spoiler avant. A bord, le constructeur de Molsheim a greffé du cuir et de l’Alcantara beige, qui contraste avec l'extérieur, ainsi que des éléments en fibre de carbone et en aluminium.
Seulement 40 exemplaires hors de prix !
Rappelons au passage que Bugatti ne prévoit de produire que 40 exemplaires de sa Divo, vendus 5 millions d’euros (HT) l’unité.
Techniquement, la Bugatti Divo reçoit une motorisation W16 8.0 litres quadriturbo forte de 1.500 chevaux et 1.600 Nm de couple, avec boîte de vitesses à double embrayage et transmission intégrale. Par rapport à une Bugatti Chiron, la Divo affiche un carrossage négatif plus prononcé, est équipée de ressorts d'amortisseurs plus durs, bénéficie d'un allègement de 35 kilos influant sur nombre de paramètres, et profite d'une direction plus vive.
Découvrez sans plus attendre la vidéo de présentation de cet "exemplaire US" de la Bugatti Divo !
Source et crédit photo : Miller Motorcars
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