La Série 1 M débute le strip-tease

Un mois avant le Mondial de l'Automobile de Paris, le constructeur bavarois commence à soulever la bâche de sa future petite star. La Série 1 M (à ne pas surtout pas appeler M1*!) qui a revêtu pour l'occasion une robe orange nous dévoile une partie de son bouclier avant. Il s'annonce très agressif et dans la lignée des meilleurs carrosseries "M". Les jantes massives et les double-échappements annoncent la couleur et rappellent l'ADN sportif de cette Série 1.

Rumeurs

BMW n'évoque pas pour le moment la motorisation mais les rumeurs parlent de 350ch environ, toujours tirés du 6 cylindres en ligne biturbo de la 135i. L'auto devant se positionner au catalogue entre ce coupé sportif de 306ch et la M3 de 420ch, le nombre avancé semble largement plausible. La Série 1 M gagnera également un nouvel équipement sportif conçu spécifiquement pour l'occasion. Elle devrait perdre au passage quelques kilos et on l'espère passer sous les 1500Kg (le coupé 135i est à 1548kg). Côté prix, là encore c'est le flou, mais il devrait osciller entre 50 000 et 60 000€. Rumeur toujours, la Série 1 M pourrait être révélée au Mondial de Paris et non à Détroit comme prévu.

M1

* La BMW M1 a été produite en série limitée (399 ex) entre 1978 et 1981 afin de permettre l'homologation de sa version course en Groupe IV. La version civile était équipée d'un 6 cylindres 3,5 litres de 277ch. Malgré sa courte vie elle a marqué les esprits et atteint le statut de mythe roulant. Depuis quelques années BMW évoque une possible résurrection de la M1 et a même présenté il y a deux ans un concept car unique.