BMW profite de l'actuel salon automobile de Madrid (du 10 au 16 mai) pour dévoiler une toute nouvelle M4 : la série spéciale Compétition Sport. Positionnée entre la M4 Coupé et la M4 GTS, celle-ci est animée par le "traditionnel" moteur 6 cylindres 3.0 biturbo. Mais ici, ce bloc développe 450 ch (550 Nm de couple), comme lorsque la M4 est équipée du Pack Compétition, contre 431 ch pour la M4 classique et 500 ch (600 Nm) pour la GTS.
Associé à la boîte à double embrayage DKG à 7 rapports, ce coeur emmène l'Allemande à une vitesse de pointe de 280 km/h (250 pour la M4 et 305 pour la GTS). L'exercice du 0 à 100 km/h est lui expédié en 4 secondes. C'est un dixième de mieux que la M4 et deux de moins que la version la plus radicale.
Pas pour nous
Sans surprise, le prix de la bête se veut lui aussi intermédiaire et s'affiche donc à 132.900€ (respectivement 92.100€ et 166.900€ pour la M4 et la M4 GTS)... sur le marché espagnol. Car oui, malheureusement, la M4 CS, produite à seulement 60 unités, est uniquement réservée au marché ibérique et ne nous est donc pas destinée. Dommage... Enfin sans rancune puisque début avril, BMW proposait une série spéciale Tour Auto, uniquement dédiée au marché français.
A défaut de pouvoir la contempler sur nos routes hexagonales, découvrez cette nouvelle BMW M4 Compétition Sport Edition en vidéo en cliquant ici.