Rétrospective  BMW M3 : les M3 (F80) et M4 (F82)

Toutes les bonnes choses ont une fin. Et la rétrospective de BMW consacrée à sa M3 en est déjà à son cinquième et dernier épisode. Il faut dire qu’après les vidéos revenant sur les générations E30, E36, E46, et E92, l’heure est de redécouvrir en vidéo la dernière génération en date.
Et la particularité de cette dernière est de, pour la première fois, se scinder en deux modèles : la M3 F80, désignant désormais la berline, et les coupé et cabriolet désormais rassemblés sous le nom M4 (F82). Pour rappel, la berline et le coupé ont fait leurs débuts au salon de Détroit, il y a tout juste deux ans, en janvier 2014. Le cabriolet arrivera lui un peu plus tard, en avril, au salon de New York.

La plus rapide des BMW sur le Nürburgring !

L’autre grande particularité de cette cinquième génération de M3 et M4 Coupé, c’est l’arrivée pour la première fois d’un six cylindres en ligne turbocompressé, remplaçant le V8 de la génération E92. De 3.0 litres de cylindrée, il développe pas moins de 431 chevaux.
Une puissance qui a récemment augmenté avec l’apparition de la M4 GTS, en octobre 2015. Une déclinaison radicale du coupé F82, dans la droite lignée des M3 Evolution (1988), M3 GT (1995), M3 CSL (2003) et autres M3 GTS (2010), qui développe 500 chevaux, tout en réduisant le poids grâce à l’emploi massif de PFRC (plastique renforcé par fibres de carbone) et à l’absence de banquette arrière. L’aérodynamisme lui aussi a été entièrement retravaillé pour en faire une vraie bête de circuit. Avec un chrono de 7'27"88, elle est d’ailleurs officiellement devenue la BMW la plus rapide sur le Nürburgring !
Découvrez tout de suite la vidéo dédiée à ces BMW M3 F80 et BMW M4 Coupé F82 sur ce lien !