Audi RS Q3: à la poursuite du Mercedes GLA 45 AMG

4 cylindres 2.0 L de 360 ch et 450 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,8 s. Présenté en début d'année, le Mercedes GLA 45 AMG a frappé un grand coup sur le segment des petits SUV sportifs. A tel point qu'il en a sonné l'un des rois du marché: l'Audi RS Q3. Il faut dire qu'à côté, le modèle d'Ingolstadt faisait pâle figure avec le 5 cylindres 2,5L TFSI des TT RS et RS3 Sportback dégonflé à "seulement" 310 équidés contre 340 ch en "temps normal" (420 Nm et 5,2s sur le 0 à 100). Un affront pour Audi !
Aussi la marque aux quatre anneaux a-t-elle décidé de réagir. 18 mois seulement après ses débuts, le RS Q3 profite ainsi d'un restylage (au même titre que le Q3, lancé lui en 2011).

30 chevaux supplémentaires

Et si le design évolue, notamment au niveau de sa face avant, c'est surtout sur les évolutions mécaniques que le teuton compte pour combler l'écart qui le sépare aujourd'hui de son rival à l’Étoile. Audi a ainsi conçu un RS Q3 "plus dynamique que jamais". Son bloc 5 cylindres 2,5L gagne en effet 30 chevaux supplémentaires (à 340 ch) alors que son couple passe de 420 à 450 Nm. Associée à la boîte double embrayage S tronic à 7 rapports perfectionnée et à la transmission intégrale quattro, cette cavalerie lui permet d'expédier le 0 à 100 en 4,8s... comme le GLA 45 AMG.

Toujours plus cher que le GLA 45 AMG ?

Suffisant pour le rattraper ? Peut-être, à condition toutefois de faire baisser son prix (le RS Q3 actuel s'affiche à 61.660€) et de passer sous la barre des 58.900€ du GLA. Les livraisons de l’Audi RS Q3 débuteront au 1er trimestre 2015. En attendant, découvrez-le modèle en vidéo.