Xiaomi : un mystérieux coupé électrique de 2 000 ch aperçu en Chine

Un énorme aileron qui dépasse le toit, une carrosserie plaquée au sol, un camouflage façon zèbre sur une autoroute chinoise : les images qui circulent laissent penser qu’un nouveau coupé électrique Xiaomi se prépare. Les rumeurs évoquent déjà un Xiaomi coupé 2 000 chevaux prêt à aller chercher les sportives européennes.

Xiaomi : un mystérieux coupé camouflé au look de pistarde

Ce prototype à deux portes reprend plusieurs traits de la berline SU7, mais avec une agressivité aérodynamique inédite. En coulisses, Xiaomi Auto a déjà présenté un châssis électrique surpuissant, sans l’avoir encore utilisé en série. Reste à savoir si ce mélange prometteur deviendra une vraie voiture de route. Détail après détail, le coupé aperçu en Chine (voir ci-dessous) affiche une silhouette très basse et très large, avec un toit plongeant et deux énormes ailes arrière façon carrosserie de course. La signature lumineuse rappelle la SU7, avec un bandeau de LED qui traverse toute la poupe, mais ici les volumes paraissent nettement plus musclés, presque au niveau d’une pisteuse homologuée. L’aileron fixe impressionne autant que celui d’une Porsche 911 GT3 RS, tandis qu’un diffuseur arrière proéminent semble taillé pour générer un fort appui à haute vitesse. Les jantes, les freins et les rétroviseurs évoquent en revanche la gamme actuelle, signe que Xiaomi pioche dans ses pièces existantes pour ce prototype, dont ni le nom ni les caractéristiques n’ont été officialisés, même si le surnom officieux Xiaomi GT revient souvent.

Xiaomi : une plateforme quadri‑moteur taillée pour plus de 2 000 ch

Ce coupé arrive alors que le constructeur a présenté fin 2024 un châssis électrique intelligent capable d’accueillir jusqu’à quatre moteurs. Dans sa configuration maximale, cet ensemble annonce 2 054 ch, soit 1 511 kW, avec suspension active, vectorisation de couple, freinage électromécanique 48 V et direction steer‑by‑wire, bien au‑delà de ce que proposent SU7 et YU7. Dans ce cadre, un coupé électrique Xiaomi de 2 000 ch servirait de laboratoire idéal pour valider cet ensemble hautes performances avant de le décliner plus largement. La puissance théorique dépasserait déjà celle d’une Porsche Taycan Turbo GT ou même d’une Rimac Nevera, ce qui impose une gestion fine de la température, des freins et des pneus pour enchaîner les accélérations sans baisse de régime.
Derrière l’objet de désir, il y a une stratégie. Avec la berline Xiaomi SU7 Ultra, la marque a déjà signé en 2025 un tour en 7:04.957 sur le Nürburgring Nordschleife, plus rapide que les références électriques européennes. Ajouté au SUV YU7, ce record permet à Xiaomi Auto de se positionner comme acteur sérieux de la performance zéro émission.

Cette hypercar, encorre hypothétique, arriverait au moment où Xiaomi prévoit d’entrer sur le marché européen autour de 2027, avec ce coupé comme vitrine technologique plutôt que best‑seller. Ce que l’on sait pour l’instant reste limité : un prototype bien réel, une base technique déjà dévoilée, mais aucune annonce sur le nom, la mise en production, le prix ou la date de lancement.

Source : Carscoops

Voir cette publication sur Instagram

Une publication partagée par TECHMX_NET (@techmx_net)