Toyota GR Prius : le projet pourrait-il enfin voir le jour ?
La Toyota GR Prius pourrait bientôt devenir réalité. Une version sportive de l’hybride serait envisagée pour le Tokyo Auto Salon 2027.
La Prius, c'est la reine des taxis et des hybrides raisonnables. Imaginer une version signée Gazoo Racing fait forcément lever un sourcil. Derrière l'expression Toyota GR Prius, on parle pourtant d'un projet sérieux : une Prius plus méchante, plus affûtée, qui garderait sa motorisation hybride rechargeable mais assumerait enfin un tempérament sportif. Au Japon, plusieurs fuites convergent vers une présentation au Tokyo Auto Salon 2027, sous forme de GR ou de GR Sport. Toyota n'a rien confirmé pour l'instant, la marque garde le silence complet...
Toyota GR Prius : une rumeur qui enfle
D'après le magazine japonais Best Car, Toyota étudierait une Prius badgée Gazoo Racing pour janvier 2027. Deux pistes seraient sur la table : une GR Sport sage, centrée sur le châssis et le look, et une vraie Toyota GR Prius plus radicale, pensée comme chant du cygne avant l'arrêt pur et simple du modèle. La rumeur s'inscrit dans un contexte compliqué pour la berline hybride : aux États-Unis, les immatriculations de Prius auraient chuté de 42 % cette année, et certains analystes imaginent une gamme Corolla élargie pour la remplacer. En France, seule la version rechargeable est proposée, ce qui limite son volume face aux SUV hybrides maison. Toyota Gazoo Racing a déjà montré à quoi pourrait ressembler une Prius dopée aux hormones avec le concept Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, dévoilé en 2023 pour le centenaire des 24 Heures du Mans. Capot et toit en fibre de carbone, voies élargies, suspension rabaissée, énorme aileron, diffuseur XXL, jantes de 18 pouces et projecteurs additionnels transformaient la sage hybride en vraie pistarde de vitrine. Cette étude restait pourtant très raisonnable sous la peau : la base technique conservait le 2,0 litres hybride E-Four d'une Prius classique, sans gain de puissance officiel.
Toyota GR Prius 2027 : à quoi s'attendre ?
La base la plus logique serait la Prius hybride rechargeable
actuelle : 2,0 litres essence, environ 220 ch combinés et un 0-100
km/h autour de 6,6 s, déjà au niveau de certaines compactes
sportives. Une version GR Sport pourrait conserver
cette mécanique, en ajoutant des suspensions raffermies, des freins
plus costauds, des pneus plus larges et une carrosserie inspirée du
concept Le Mans.
Pour une vraie GR Prius, Toyota a aussi dans ses
cartons la chaîne hybride rechargeable du RAV4 GR
Sport, donnée à environ 324 ch avec quatre roues motrices,
ou sa déclinaison traction à 264 ch.
Un tel cocktail offrirait des accélérations dignes d'une sportive, mais poserait la question du prix, des émissions CO2 et du malus, surtout en Europe...
