Haas F1 Team : le remplaçant d'Esteban Ocon pour 2027 est connu

Publié le 15 octobre 2026 à 16:01
Mis à jour le 15 octobre 2026 à 17:04
Haas F1 Team : le remplaçant d'Esteban Ocon pour 2027 est connu

Le remplaçant d'Esteban Ocon dans le deuxième baquet du Haas F1 Team en vue de la saison 2027, et au-delà, est connu !

La grille du Championnat du monde de Formule 1 2027 se complète !

Un jeune Brésilien de plus sur la grille F1

Quelques jours après l'annonce du départ à venir d'Esteban Ocon, le Haas F1 Team vient d'officialiser le nom de son remplaçant. Sans guère beaucoup de surprise, l'information circulant déjà avec insistance dans le paddock, il s'agit du jeune Brésilien Rafael Câmara, annoncé à Banbury avec un "contrat pluriannuel" en poche à partir de 2027.
Âgé de 21 ans, Câmara est l'actuel leader de la Formule 2, où il court pour Invicta Racing. À deux manches de la fin d'une saison encore indécise face à Nikola Tsolov, la perle bulgare couvé par Red Bull et dont le nom est cité du côté de Racing Bulls, mène le classement provisoire des pilotes avec 207 points. Il a notamment remporté les courses principales en Espagne, en Belgique et en Azerbaïdjan, totalisant également six podiums et cinq poles. Son accession en F2 cette année fait suite à une saison 2025 couronnée par le titre en Formule 3.
Comme Ollie Bearman, son futur équipier en 2027, Câmara est un protégé de la Ferrari Driver Academy depuis 2021. Un soutien de poids dans son parcours et sa promotion, la Scuderia était le partenaire-motoriste de longue date de l'écurie de Banbury. C'est aussi grâce à ses liens avec l'écurie italienne que le futur rookie a déjà pu goûter au pilotage d'une monoplace de F1.
Sa première expérience de travail avec Haas F1 remonte au mois d’août lors d'une séance d’essais sur une ancienne machine (Testing of Previous Car, ou TPC), la VF-25 de 2025, sur le circuit international de l’Algarve, à Portimão, où Max Verstappen tentera de briller ce week-end avec un toit sur le casque.

Rafael Câmara : "Il y aura beaucoup de choses à apprendre"

"Je suis vraiment enthousiaste à l’idée de signer Rafael Câmara, un jeune pilote extrêmement talentueux", déclare Ayao Komatsu, directeur de l’écurie. "Il n’est pas nécessaire de rappeler à tout le monde ses résultats dans les catégories de promotion : ils sont impressionnants. Lors de sa première saison en F2, la vitesse qu’il a démontrée dans des conditions particulièrement difficiles, notamment lors des qualifications à Monaco et à Montréal, témoigne du potentiel de Rafa.
Lorsqu’il a piloté notre monoplace dans le cadre de notre programme TPC, il nous a montré qu’il était capable de très bien se débrouiller, malgré un temps limité pour découvrir la voiture. Il nous a démontré bien davantage que sa seule vitesse pure. Rafa a su créer un environnement lui permettant de donner le meilleur de lui-même. C’était très impressionnant, et les tours qu’il a effectués étaient véritablement remarquables.
Nous sommes pleinement déterminés à accompagner ce talent et à lui offrir un cadre dans lequel il pourra s’épanouir. Nous voulons créer un environnement dans lequel il se sente à l’aise et soutenu, afin qu’il puisse pleinement exploiter ses capacités."

"C’est une étape importante dans ma carrière et je tiens à remercier Gene Haas et Ayao Komatsu pour la confiance qu’ils m’accordent", ajoute Rafael Câmara. "Je suis également très reconnaissant envers la Ferrari Driver Academy pour son soutien et pour tout ce qu’elle a apporté à mon développement au fil des années, ainsi qu’envers ma famille, qui a toujours été présente tout au long de cette aventure. Ma priorité est de me préparer de la meilleure façon possible à ce nouveau défi. Il y aura beaucoup de choses à apprendre et j’ai hâte de travailler en étroite collaboration avec l’équipe, de comprendre le fonctionnement de la voiture et de continuer à progresser en tant que pilote."

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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