La FIA a annoncé une nouvelle motorisation pour la saison 2013, moins gourmande en énergie et destinée à développer des technologies hybrides. Chantal Jouanno, ministre des Sports, souhaite que la F1 aille plus loin.
« J’ai suggéré à Jean Todt, président de la Fédération internationale, d’engager une réflexion pour faire de la compensation carbone lors de tous les Grands Prix, » a déclaré Jouanno à l'Equipe.
Une étude commandée par la FOTA, l'association des équipes, a pourtant montré que le roulage des monoplaces ne représente que 0,3% des émissions de CO2 générées par le championnat. « Un Grand Prix ne représente pas grand chose en émission de gaz à effet de serre, » reconnaît Jouanno.
Le Grand Prix de France peut-il revoir le jour ?
Chantal Jouanno s'était opposée au projet de circuit à Flins, aujourd'hui abandonné: « J’avais critiqué le choix de créer un circuit sur la plus grande nappe phréatique d’Ile-de-France, » précise-t-elle.
Elle n'est pas réfractaire à un retour du Grand Prix de France, mais il faudrait probablement que la FFSA redevienne promoteur, un rôle qu'elle ne pouvait cependant plus assumer financièrement: « Aujourd’hui, il faut savoir si la Fédération Française de Sport Automobile est capable de supporter le coût d’un Grand Prix, » confirme Jouanno. « Si oui, sur quel site ? »
Aujourd'hui, seuls les circuits de Magny-Cours et le Paul Ricard ont les homologations pour accueillir la F1.