Pagani Huayra Epitome (2024) : ce détail ultime va ravir les puristes !

La Pagani Huayra Epitome n’est autre que le fruit d'une étroite collaboration entre les équipes de conception et les clients. Ces derniers ont pu exprimer leurs idées, permettant aux ingénieurs d'en évaluer la faisabilité.
Comme requête ultime, l'installation d'une boite de vitesses manuelle, Pagani l'a fait. Cette nouvelle hypercar est passée par plusieurs mois de conception pour arriver au résultat final. Ce savoir et cette technologie de pointe seront donc condensés dans un seul exemplaire en production.

Huayra Epitome : le plein de hautes technologies

Cette Epitome a bénéficié du savoir-faire des équipes AMG. Elles ont donc participé à l’élaboration de son moteur à double turbocompresseur de 5 980 cm3. Forte d’un moteur V12 Pagani, elle ne développe pas moins de 864 ch avec un couple de 1 100 Nm. Comme à l’accoutumée chez Pagani, les performances sont impressionnantes et promettent une expérience de conduite des plus élaborées.
Grâce à un différentiel à commande électronique et à un arbre de transmission tripode de type course, la boîte de vitesses manuelle transversale à sept rapports assure le transfert intégral de la puissance. Ils contribuent également à l'incroyable réactivité du moteur.
Pagani Automobili met l'accent sur le confort de conduite. Il apparaît comme une priorité majeure dans la conception et l'évolution de tous leurs véhicules. La Huayra Epitome embarque un nouveau système de suspension active.
Il comprend un bouton "super soft" situé sur le tunnel central de l'habitacle. Pour améliorer le confort, il convient d'enclencher ce bouton lorsqu'on conduit sur route accidentée. Au-delà de 150 km/h, les amortisseurs reviennent à leur réglage normal, en fonction du mode de conduite sélectionné.

Huayra Epitome : un design unique 

Pagani maîtrise les lignes esthétiques et met l'accent sur la légèreté pour une utilisation sur piste, tout en conservant le style emblématique du Roadster. La Huayra Epitome se distingue par son design épuré et élégant, agrémenté d'éléments personnalisés répondant aux exigences spécifiques des clients.
Le système d'échappement léger à six sorties en titane crée une sonorité attrayante à souhait qui accompagne chaque accélération, devenant encore plus captivante lorsque l'on active le bouton d'échappement situé sur le tunnel central. Les formes des pare-chocs avant et arrière sont inédites et le capot avant dispose de blocs optiques exclusifs.
Le nouveau système d'extraction d'air au niveau des passages de roue accentue son style. L'avant présente donc un nouveau pare-chocs avec un séparateur intégré, conçu à la demande du client pour augmenter l'appui et équilibrer la voiture dans toutes les conditions de conduite.
La Huayra Epitome est équipée de jantes monolithiques en alliage d'aluminium forgé, représentant le summum des connaissances techniques de Pagani pour des performances et une sécurité optimales. Les feux redessinés à l'arrière et l'intégration d'un aileron fixe spectaculaire visent à équilibrer de manière optimale la voiture, tout en la différenciant nettement des autres modèles Huayra.

Huayra Epitome : produite en série "ultra-limitée"

La conception de cette hypercar s'est avérée complexe, comme l'indiquent les équipes Pagani. Certaines inventions technologiques nécessitent des conceptions si complexes qu’elles ne sont produites qu’en quantités très limitées, voire en une seule unité.
Elle arbore des technologies si complexes que seuls quelques maîtres artisans peuvent les concrétiser. Cet exemplaire sera donc unique. Pagani n'a pas communiqué de prix pour cette automobile d'exception.
L'Epitome fera son entrée au festival de Goodwood, où elle apparaîtra aux côtés de la Huayra Imola Roadster et d'une Utopia arborant une livrée spéciale. L'évènement aura lieu du 11 au 14 juillet au Royaume-Uni.