Alpine A390 : à la conquête du grand Nord pour les derniers essais (+ images)
Le premier SUV d’Alpine, l’A390, est sur le point d’être dévoilé comme en témoignent ces nouvelles images de récents tests dans le grand Nord.
Encouragée par le titre de Voiture de l'année décerné à sa citadine sportive A290, Alpine fait parler d'elle pour la prochaine voiture de son plan de réinvention. La marque sportive du groupe Renault vient de publier une série d'images du SUV A390 en cours de tests hivernaux, avant sa présentation le 27 mai.
L'Alpine A390 s’approche de la commercialisation
Des photographes espions ont déjà
surpris des prototypes d'A390 camouflés à
plusieurs reprises. Mais jamais avec autant de détails.
Ces clichés officiels nous offrent des vues rapprochées du pont
aérodynamique à l'avant, montrant comment l'air est aspiré
entre la barre lumineuse horizontale et le monogramme Alpine, avant
d’être ressorti au niveau du capot. Elles montrent
également la colonne vertébrale qui traverse le capot et le toit,
le design des feux arrière à LED… Même le petit becquet de
coffre.
Et cela nous donne surtout un premier aperçu du cockpit de
l’Alpine A390. L'unique image intérieure révèle un gros
volant à méplat gainé de cuir qui semble identique à celui de la
petite A290. En plus des boutons
habituels pour le régulateur de vitesse, le volume et les commandes
vocales, il est équipé de trois boutons conçus pour vous aider à
personnaliser votre expérience de conduite.
Un bouton rouge marqué OV pour « dépasser » situé en haut
du rayon droit. Celui-ci peut être activé par une pression
du pouce et actionne la fonction de suralimentation. Même si cela
est factice sur l'A290, puisque vous
pouvez également avoir la même puissance en écrasant le point dur
dans l’accélérateur.
Alpine A390 : de nouvelles infos sur le concurrent du Porsche Macan ?
Non loin, on trouve également un bouton de réglage du
mode de conduite à cinq positions. De l’autre côté du volant, un
bouton rotatif permet régler le niveau de récupération d’énergie
lors du freinage. Bref, l’A390 promet un environnement intérieur
connu.
À peine visibles dans le plancher en
arrière-plan, on peut voir une paire de pédales au look sportif, en
métal. Mais malheureusement, on ne peut pas distinguer la forme du
tableau de bord ni voir les écrans ou les sièges.
Ces images nous donnent également un premier aperçu des capacités
de vectorisation du couple de la configuration à trois moteurs de
l’A390. De nombreuses photos mettant en valeur les
capacités de glisse du SUV Alpine ont également été
dévoilées. Ce qui est de bon augure pour un crossover qui
veut se donner la chance de concurrencer le tout nouveau Porsche Macan Electric.
Les dimensions publiées par Alpine nous indiquent
que l'A390 mesurera 4.615 mètres de long. Soit, un peu
plus court, plus étroit et plus bas que le Macan. En fait, le
modèle Porsche a davantage un look de SUV. Mais Alpine affirme
qu'il offrira de la place pour cinq passagers.
Affaire à suivre. Mais toutes ces informations sur l’A390 nous donne envie de le voir en vrai. Et de l’essayer !



