Nouveau Lamborghini Urus : le constructeur annonce sa date de présentation
Lamborghini a confirmé la date de présentation de son nouvel Urus. Attendu le 1er juillet, le mastodonte devrait devenir le modèle le plus radical de la gamme.
Le 1er juillet 2026, Lamborghini lèvera le voile sur ce qui s’annonce comme l'Urus le plus extrême de son histoire. Un teaser (voir ci-dessous) dévoile l’arrière d’un SUV camouflé, équipé d’un double aileron en carbone et d’une signature lumineuse inédite. Le constructeur évoque "un nouveau chapitre" pour son mastodonte, laissant peu de doutes sur la montée en puissance.
Nouveau Lamborghini Urus : ce que l’on sait déjà
Derrière ce teaser, tout pointe vers un nouveau Lamborghini Urus, dérivé de l’Urus SE déjà passé à l'hybridation. Sous la carrosserie devrait se cacher une version encore plus musclée du V8 4,0 litres biturbo associé à un moteur électrique, logé dans la boîte automatique à 8 rapports, alimenté par une batterie de 25,9 kWh. La barre des 800 ch est clairement visée, mais Lamborghini garde encore pour elle les chiffres précis et le nom définitif. Techniquement, ce futur Urus devrait reprendre la base de l’Urus SE. La combinaison offre déjà 789 ch, 56 km d’autonomie en mode 100 % électrique et un 0 à 100 km/h annoncé en 3,4 secondes. Le badge Performante signifie pourtant plus qu’un simple copier-coller. L’ancien Urus Performante, uniquement thermique, développait 657 ch et 850 Nm, tout en gagnant 47 kg grâce à la fibre de carbone. La nouvelle version hybride est attendue au-dessus des 800 ch, avec un réglage de châssis plus radical. L'objectif ? Rester la variante la plus affûtée de la gamme, malgré la masse supplémentaire des batteries.
Nouveau Lamborghini Urus : design, carbone et double aileron
Le teaser se concentre sur l’arrière et donne
déjà le ton. On retrouve le grand aileron de toit en carbone du
Performante sortant, complété par un second spoiler médian
nettement agrandi, façon bec de canard. Les feux arrière adoptent
une nouvelle signature inspirée de l’Urus SE,
encadrée par de fausses prises d’air, tandis qu’un toit en carbone
se devine sous le camouflage. Les prototypes photographiés ces
derniers mois laissent aussi entrevoir une face avant retravaillée,
avec des barres et lamelles inédites, de larges prises d’air et une
nouvelle signature de feux diurnes. À l’arrière, bouclier,
diffuseur et sorties d’échappement semblent plus sculptés. Cette
aérodynamique renforcée doit générer davantage
d’appui, tandis que l’usage massif de carbone aide à compenser, en
partie, le surpoids de l’hybridation.
Dans la gamme actuelle, les Urus S et Performante thermiques ont
quitté le catalogue, laissant l’Urus SE comme seul
super SUV de série. Ce futur Performante hybride doit coiffer la
famille avec un positionnement plus radical. Il s’inscrit dans le
programme Direzione Cor Tauri, feuille de
route qui généralise l’hybridation sur les modèles sportifs de la
marque.
Lamborghini ne donne pour l’instant aucun chiffre sur la puissance exacte, le poids, les chronos ou le prix. Tout sera dévoilé lors de la présentation en ligne du 1er juillet sur ses canaux officiels.
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