Maserati : un projet secret sur le point d’être révélé à Paris ?

Alors que Maserati traverse une zone de turbulence commerciale, Stellantis choisit le Mondial de l’Automobile pour dévoiler un show-car chargé de dire à quoi ressemblera le prochain chapitre du Trident. Un pari fort dans un marché du luxe où les clients hésitent encore face au tout électrique...

Maserati : un concept-car au Mondial de Paris 2026

Le 9 avril 2026, Gilles Vidal, nouveau patron du design européen de Stellantis, a confirmé qu’un nouveau concept Maserati sera révélé au Paris Motor Show en octobre, pendant le Mondial de l’Automobile de Paris, prévu du 12 au 18 octobre 2026 à Paris Porte de Versailles. Pour les passionnés français, ce rendez-vous pourrait bien marquer un tournant discret mais décisif. Pour Gilles Vidal, l’histoire stylistique de Maserati suit un rythme régulier : "Si vous regardez l’histoire de Maserati, toutes les deux décennies environ il y a un changement massif dans l’expression du design. Vous aviez les Maserati aux formes arrondies dans les années cinquante et soixante, comme les Ferrari et les Rolls-Royce de l’époque. Puis c’est passé à un design super anguleux dans les années soixante-dix et quatre-vingt, et puis c’est encore passé à autre chose. Maintenant on est revenu aux courbes, mais d’une manière différente, et pourtant vous pouvez dire que c’est une Maserati", a expliqué Gilles Vidal. Le designer détaille le rôle de ce projet : "Donc, ce que nous regardons, c’est ce que sera la prochaine chose pour Maserati. Parce que l’apparence actuelle est maintenant en quelque sorte terminée, et nous avons commencé à nous pencher là-dessus. Si vous attendez quelques mois, vous verrez ce que nous sommes en train de penser". Pour Maserati, ce concept-car sert de brouillon à son prochain langage de formes.

Maserati : en turbulence avant le Mondial

Depuis plusieurs années, le constructeur de Modène subit des ventes décevantes. La gamme actuelle, aussi bien thermique qu’électrifiée, n’a pas vraiment trouvé son public. L’essor espéré des modèles électriques de luxe n’est pas arrivé : la résistance des clients à ce type de voiture a brisé l’élan de la marque, jusqu’à l’annulation de la supercar 100 % électrique MC20 Folgore et aux rumeurs autour de la prochaine Quattroporte. Ces annulations ont gelé le plan produit à court et moyen terme, avec très peu de nouveautés arrêtées noir sur blanc. La confirmation d’un concept-car à Paris montre pourtant que tout n’est pas figé au siège de Maserati à Modène. Pour une marque questionnée jusque sur sa survie, exhiber un manifeste de style à Paris ressemble à un message adressé aux clients comme au groupe Stellantis.

Ce n’est pas la première fois que le Trident choisit Paris pour changer de ton : la Quattroporte II avait déjà été dévoilée comme concept au salon de 1974, et Davide Grasso parle d’une "histoire de Maserati" construite aussi au Mondial. Le concept attendu en octobre s’inscrit dans cette lignée de ruptures montrées en première mondiale à la Porte de Versailles...