Toit en T et jantes cultes : Nissan réveille les années 1990 avec cette Z Kaze
Un toit en T sur une Nissan Z moderne ? La Z Kaze ressuscite cette configuration emblématique avec une préparation directement inspirée du tuning japonais des années 1990.
À Phoenix, fin septembre, on aurait presque cru retomber sur un salon tuning des années 1990. Au milieu des Nissan Z de toutes générations, le constructeur a dévoilé la Nissan Z Kaze. Ce concept, basé sur la Nissan Z millésime 2027, est doté d’un toit en T. L'auto assume totalement les codes excentriques des coupés japonais d’époque.
Peinture Pacific Teal typiquement années 1990, kit carrosserie carbone, jantes Nismo cultes et préparation signée GReddy : tout, sur cette Z Kaze, semble pensé pour réveiller les souvenirs de l’ère du tuning des années 90. Reste une question qui flotte dans l’air chaud d’Arizona : simple clin d’œil nostalgique ou signal envoyé à la communauté Z ?
Nissan Z Kaze : le retour inattendu du toit en T
Le cœur du concept, c’est ce toit en T que l’on n’attendait plus sur une sportive moderne. Le toit en T de la Nissan Z Kaze se compose de deux panneaux vitrés amovibles séparés par une barre centrale, comme sur les 280ZX et 300ZX des années 80‑90.
Basé sur la Nissan Z 2027 à V6 3,0 l biturbo d’environ 406 ch, le prototype a été développé comme un véritable projet passion. Nissan parle d’une voiture "pensée autour de la nostalgie, de l’héritage et du plaisir de conduite associé aux sept générations de Z". Elle est conçue pour "libérer la sensation de vent dans les cheveux si chère aux passionnés".
Pacific Teal, kit carbone : la Z Kaze assume le tuning excentrique
Pour coller à cette ambiance 90s, la carrosserie reçoit une teinte Pacific Teal très saturée, typique des sportives japonaises d’époque. La Nissan Z Kaze adopte en plus un capot ventilé en fibre de carbone, des élargisseurs d’ailes et un kit aérodynamique complet. L'ensemble évoque directement la scène du tuning japonais et les show-cars surdimensionnés des magazines spécialisés.
Les jantes Nismo LMGT2 de 18 pouces, larges de 10 pouces à l’avant et 11 à l’arrière, ont été restaurées pour l’occasion. Elles sont décrites par Nissan comme des "roues légendaires vénérées pour leur solidité et leur héritage en sport automobile". Leur diamètre et leur largeur remplissent parfaitement les ailes. Cela donne à la Z Kaze une allure de voiture de salon tuning sans excès caricatural.
Intérieur de show-car et prépa Nismo x GReddy, comme dans un garage des années 1990
À bord, la Nissan Z Kaze mise sur une sellerie en cuir blanc. Un choix qui tranche avec l’ambiance sombre de la Z de série. Les sièges et panneaux reçoivent des inserts en carbone. Le système audio Bose Personal Plus loge des haut-parleurs dans les appuie-tête, pour profiter de sa musique même avec les panneaux de toit retirés sur la Pacific Coast Highway.
Côté technique, la Z Kaze reçoit une suspension signée Nismo. Plusieurs pièces du préparateur japonais GReddy sont également présentes : échappement Supreme SP, échangeur air-air frontal et filtre à air Airinx. Des modifications typiques des préparations de l’époque sont ici réunies avec l’aval de Nissan. La Z Kaze est exposée au ZCON à Phoenix jusqu’au 26 septembre. Elle sera aussi au Japanese Classic Car Show de Long Beach début octobre. L’accueil des fans pourrait peser sur la suite donnée à ce concept rétro.
