Personne ou presque ne connaît cette sportive, pourtant son propriétaire en veut le prix d’une Porsche
Avec son V8, son poids contenu et sa production limitée à 26 unités, cette Marcos Mantaray a tout de la pièce de collection. Son vendeur en réclame toutefois 84 500 €.
On croise des Porsche 911 à chaque rassemblement auto, mais ce cabriolet-là, personne ne sait quel nom mettre dessus. Il s'appelle Marcos Mantaray, c'est un cabriolet sportif britannique des années 90, et un exemplaire vient de surgir sur Marktplaats, le site d'annonces néerlandais. Face à son long capot et à son habitacle rouge très 90's, on comprend vite qu'on a affaire à une vraie licorne.
Cette Marcos Mantaray mise en vente serait la seule immatriculée aux Pays-Bas. Sous la carrosserie en fibre de verre se cache un gros huit cylindres, un poids plume autour de la tonne et des performances très sérieuses. L'annonceur en demande pourtant l'équivalent d'une 911 récente. Caprice de vendeur ou vraie pièce de collection pour initié ?
Marcos Mantaray : un cabriolet anglais ultraconfidentiel, produit à 26 exemplaires
Derrière ce nom discret se cache Marcos Engineering, petit constructeur britannique qui fabriquait des sportives presque artisanales, loin des grandes séries. La Marcos Mantaray arrive en 1997 comme évolution de la Marcos Mantara : même châssis tubulaire en acier, même carrosserie en fibre de verre, mais un dessin adouci, avec capot interminable et arrondis très 90's. La production totale est restée microscopique, avec seulement 26 voitures assemblées toutes motorisations confondues, dont une poignée en V8.
Sous ce long capot, Marcos proposait soit un quatre-cylindres 2,0 litres issu de la Rover Tomcat, soit un gros V8 installé en position avant, toujours associé à une boîte manuelle à cinq rapports et à la propulsion. Avec un poids autour de 1 050 kg, l'auto mise plus sur le rapport poids/puissance et le caractère mécanique que sur les gadgets. Peu d'aides électroniques, un confort sommaire, une direction vivante : on est bien plus proche d'une TVR Chimaera que d'un roadster sage de grande série.
L’exemplaire de Marktplaats : fiche technique et prix d’une vraie curiosité
L'auto est une Marcos Mantaray de 1999 : V8, cabriolet deux places, gris métallisé avec cuir rouge, boîte manuelle. Le bloc est annoncé pour 190 ch. De quoi emmener ce petit cabriolet à 225 km/h, avec un 0 à 100 km/h annoncé autour de 5,4 secondes. Le compteur affiche 56 499 km, et le vendeur met en avant un entretien suivi, carnet, factures et même clé de rechange.
Pour cet exemplaire, la note grimpe à environ 84 500 €. C'est bien plus que les 17 000 à 21 000 € observés en moyenne sur les rares ventes de Marcos Mantaray à l'international. Le vendeur joue clairement la carte de la rareté : une production quasi confidentielle, très peu de cabriolets sortis du Royaume-Uni, un kilométrage modéré et une auto déjà en règle pour rouler aux Pays-Bas avec un contrôle technique néerlandais récent.
Pour qui ce cabriolet Marcos Mantaray a-t-il du sens ?
Ce genre de cabriolet sportif britannique rare vise un profil bien particulier : quelqu'un qui préfère arriver à un rassemblement automobile avec la seule auto que personne ne reconnaît.
Au quotidien, une sportive de grande marque sera plus simple à assurer, entretenir et revendre. Ici, on achète surtout une histoire et une singularité.
