Personne ne s’attendait à revoir ce prototype Koenigsegg vieux de 30 ans sur le circuit de Silverstone

On ne croise pas tous les jours une hypercar qui n’existe qu’en un seul exemplaire. C’est pourtant ce qui vient de se produire avec la Koenigsegg CC XP 001, tout premier prototype de la marque suédoise, apparue brièvement au très discret Secret Meet 2026 sur le circuit de Silverstone au Royaume-Uni. Ce châssis unique, né en 1994, a été acheminé par avion depuis Dubaï, où il est désormais immatriculé.

Avant cette sortie anglaise, la CC XP 001 n’avait été vue qu’à la Monterey Car Week 2025, en Californie. La revoir déjà l’année suivante, au milieu de Bugatti Chiron, d'Aston Martin Valhalla ou de Lamborghini Revuelto, a donc surpris même les passionnés les plus avertis. Pour eux, regarder tourner ce prototype fondateur à côté d’hypercars de dernière génération, c’est remonter trente ans en arrière en quelques tours de piste… en se demandant bien quand l’auto acceptera de se montrer à nouveau.

Koenigsegg CC XP 001 : une sortie exceptionnelle au Secret Meet 2026

Le Secret Meet réunit chaque année, loin du grand public, quelques-unes des voitures les plus rares du monde. Au milieu de ce plateau déjà irréel, voir la CC XP 001 défiler sur le grand tracé de Silverstone donnait presque l’impression d’un invité venu d’une autre époque. Les plaques de Dubaï rappelaient son port d’attache actuel et le voyage express en avion spécialement organisé pour l’occasion.

Sur les images de l’événement, le prototype roule notamment aux côtés d’une Koenigsegg Agera RS, beaucoup plus récente. L’écart de gabarit, d’ailes et d’appendices aérodynamiques illustre le chemin parcouru par la marque. La XP 001 n’a ni la puissance ni la sophistication électronique des modèles actuels, mais sa présence suffit à aimanter les regards : ici, la star, c’est l’histoire, pas le chrono.

Des années 90 à aujourd’hui, la genèse de Koenigsegg en une voiture

Au début des années 1990, le Suédois Christian von Koenigsegg se lance dans son projet de supercar baptisé Koenigsegg CC. En 1994, le premier prototype roulant est prêt : XP 001, base d’une petite série de trois prototypes fonctionnels. L’auto adopte déjà une monocoque partiellement en fibre de carbone, des portes dièdres signature et un toit rigide amovible, autant d’éléments qui deviendront l’ADN de la marque.

Ce programme CC débouche quelques années plus tard sur la Koenigsegg CC8S, animée par un V8 4,7 litres développé en interne. Avec 655 ch, ce moteur décroche en 2002 un record Guinness du moteur de série le plus puissant. Entre le rêve des débuts et ces chiffres, XP 001 fait office de trait d’union : un prototype pleinement fonctionnel, utilisé pour tester solutions techniques et mise au point avant les premiers modèles clients.

Ce qui rend la Koenigsegg CC XP 001 si différente des autres hypercars

Sous le capot, la CC XP 001 cache un V8 4,2 litres d’origine Audi, associé à une boîte manuelle. Un choix étonnant quand on connaît les V8 maison qui suivront, mais logique pour un premier prototype cherchant une base fiable. Cette mécanique plus "simple" par rapport aux Koenigsegg récentes renforce même son charme auprès de certains passionnés, qui y voient une hypercar encore très mécanique, moins filtrée.

Son style raconte aussi son histoire. La voiture a d’abord été peinte en argent, puis en noir, avant d’adopter sa teinte actuelle bronze métallisé, particulièrement spectaculaire en lumière naturelle. L’habitacle, tapissé d’Alcantara bleu, contraste avec la carrosserie et souligne son côté pièce unique. Rarement sortie de Dubaï et quasi absente des événements publics, la Koenigsegg CC XP 001 reste l’un des prototypes les plus insaisissables de la planète, ce qui ne fait qu’attiser la curiosité des collectionneurs comme des passionnés d’auto d’exception.