Lexus LFA : la sonorité légendaire de son V10 ressuscite dans un SUV géant 100 % électrique

Le hurlement du V10 du Lexus LFA dans un salon roulant géant : voilà l’image étrange qui se dessine autour du nouveau grand SUV électrique de Lexus. Le constructeur promet un cocon ultra-calme pour six passagers, avant d’y injecter, sur simple pression d’un bouton, la bande‑son d’une supercar disparue. Hommage sincère aux passionnés ou simple gadget marketing, ce choix fait déjà débat chez les amateurs d’automobile, habitués à défendre l’authenticité mécanique comme on défend un patrimoine.

Ce SUV, c’est la nouvelle Lexus TZ, un mastodonte de 5,10 m de long avec trois rangées et six places, qui associe transmission intégrale électrique Direct4 et jusqu’à environ 300 kW de puissance (environ 407 ch), selon la marque Lexus dans le communiqué de lancement du modèle. Pour créer le buzz, le système "Active Sound" peut désormais lui faire chanter le fameux V10 de la Lexus LFA dans les haut‑parleurs, transformant le couple "Lexus TZ LFA" en slogan assumé de l’ère électrique.

Lexus TZ LFA : un salon roulant qui hurle comme une supercar

Long de 5,10 m, large d’environ 2 m et haut de 1,70 m, le TZ occupe la route comme un monospace de luxe, avec un empattement de 3,05 m, trois rangées et seulement six sièges pour privilégier l’espace. La cabine se revendique "Driving Lounge" : sièges lounge, matériaux sophistiqués, toit panoramique et système hi‑fi Mark Levinson à 21 haut‑parleurs, le tout posé sur une plateforme 100 % électrique dotée de deux moteurs et conçue pour offrir l'une des ambiances les plus silencieuses de la marque, d’après le constructeur japonais.

Dans ce cocon, le système "Active Sound Control" ajoute pourtant une couche de théâtre. Des paysages sonores synthétiques suivent l’enfoncement de la pédale d’accélérateur et peuvent passer d’un bourdonnement discret à un mode qui imite le hurlement du V10 de la LFA, avec jusqu’à huit rapports virtuels à enchaîner via l’"Interactive Manual Drive". Ce dispositif doit donner l’illusion de conduire une supercar thermique alors que l’on est à bord d’un grand SUV électrique à trois rangées présenté comme la cabine la plus silencieuse de la gamme, selon le site spécialisé Carscoops.

La Lexus LFA, un V10 culte face au mastodonte Lexus TZ

Aucun hasard si Lexus a choisi cette voix‑là. La supercar Lexus LFA embarquait un V10 de 4,8 litres capable de grimper à 9 000 tr/min, mis au point avec un soin obsessionnel pour obtenir, selon le dossier technique officiel de la voiture, une sonorité d’échappement capable de donner la chair de poule. Seulement 500 exemplaires ont été produits, avec une structure en fibre de carbone et un échappement à trois sorties travaillé comme un instrument de musique, ce qui a fait de ce timbre une signature pour les passionnés.

Lexus TZ LFA : clin d’œil sonore ou perte d’authenticité ?

Le magazine TopGear résume d’ailleurs le concept comme celui d’un SUV électrique six‑places qui produit de faux bruits de V10, en citant le designer Simon Humphries qui insiste sur le silence extrême du TZ malgré cette bande‑son optionnelle.