Bugatti W16 Mistral d’occasion : ce roadster quasi neuf flambe déjà à plus de 9 millions d’euros

Voir apparaître une Bugatti W16 Mistral sur le marché de l’occasion relève déjà de l’événement. Quand l’étiquette affiche près de 9 millions d’euros, la curiosité devient mondiale. Un exemplaire 2025 de ce roadster, produit à seulement 99 unités, se retrouve aujourd’hui proposé à un tarif proche du double de son prix catalogue. L’auto n’a pourtant presque pas roulé, avec à peine quelques centaines de kilomètres.

À l’origine, la Bugatti W16 Mistral était affichée à 5 millions d’euros hors taxes, et tous les exemplaires avaient trouvé preneur avant même le début de la production. Depuis, plusieurs annonces entre 9 et 9,5 millions d’euros sont apparues en Europe, en Asie et aux États‑Unis. La cote de ce dernier roadster à moteur W16 grimpe à toute vitesse : de quoi interroger les passionnés.

Une Bugatti Mistral W16 d’occasion déjà au-delà des 9 millions d’euros

Sur la plateforme Dyler, une Mistral 2025 argentée est proposée à 9 296 000 euros. Localisée aux États‑Unis et affichant seulement 402 km, elle est présentée comme pratiquement neuve. En Asie, un concessionnaire met en avant une Mistral décrite "99,9 % neuve" à 9,52 millions d’euros, soit environ 11,1 millions de dollars, pour un modèle vendu 5 millions d’euros neuf.

Aux États‑Unis, la place de marché TBTFW propose une Bugatti W16 Mistral 2025 à 10,5 millions de dollars, soit environ 9,5 millions d’euros, avec 528 km au compteur. L’exemplaire associe une teinte Matte Argent Silver à des accents Beluga Blue et un intérieur tangerine très vif. Pour un roadster produit à 99 unités et déjà épuisé, ce niveau de prix devient la nouvelle référence.

Ce que valait une Bugatti W16 Mistral neuve

Dès sa présentation, Bugatti Automobiles S.A.S. a annoncé une production limitée à seulement 99 exemplaires de la W16 Mistral, tous réservés d’emblée. Le prix neuf, fixé à 5 millions d’euros hors taxes, plaçait déjà cette hypercar au sommet du marché. La voiture marque la fin du moteur W16 8,0 litres quadri‑turbo sur route ouverte, héritier de la Veyron puis de la Chiron, ce qui renforce son statut d’objet de collection.

Sur le plan technique, la Mistral développe 1 578 ch (1 176 kW) et 1 600 Nm, transmis aux quatre roues par une boîte à double embrayage à sept rapports. Le 0 à 100 km/h est annoncé autour de 2,5 secondes et la vitesse de pointe atteint 454 km/h. Un exemplaire spécifique, la W16 Mistral World Record chronométrée à 453,91 km/h, est valorisé à 14 millions d’euros, plafond actuel du modèle.

De 5 à 9 puis 14 millions : ce que révèle la cote de la Mistral W16

La spéculation a démarré très tôt. En Europe, un créneau de production de Mistral acheté 5 millions d’euros a été remis en vente à plus de 8,5 millions, soit une plus‑value supérieure à 70 % avant même la livraison. Entre le prix catalogue de 5 millions, les annonces autour de 9 millions et l’exemplaire World Record à 14 millions, la W16 Mistral s’inscrit dans une fourchette de valeur aussi serrée qu’extrême.

Pour un collectionneur français, à ce prix s’ajoutent encore transport, importation et taxes éventuelles. Le ticket final dépasse largement l’étiquette d’origine. Dans ce climat, le label de dernier W16 joue à plein.