Cette Bugatti Centodieci, limitée à 10 exemplaires, est à vendre pour 14 millions d’euros, près du double de son prix d'achat

Une hypercar qui vaut plus qu’un penthouse avec vue sur la mer à Dubaï : c’est la promesse de la Bugatti Centodieci actuellement affichée chez Karabakh Motors. Le concessionnaire de l’émirat propose l’un des dix exemplaires produits pour 60 000 000 dirhams, soit environ 14 millions d'euros, dans une configuration blanc sur blanc quasiment neuve.

Sur le marché, les rares apparitions de la Centodieci aux enchères laissent pourtant une impression plus contrastée, avec des résultats loin d’être systématiquement records. Entre annonces spectaculaires et adjudications plus sages, la ligne entre vraie valeur et prix de vitrine devient difficile à tracer.

Bugatti Centodieci à Dubaï : une annonce à 14 millions d'euros

Chez Karabakh Motors, installé dans le quartier de Dubai Investment Park, la voiture se présente en teinte Quartz White associée à des éléments de carrosserie en carbone apparent et à un intérieur en cuir blanc. Le compteur affiche moins de 300 miles, soit environ 480 km, ce qui en fait un exemplaire pratiquement neuf d’une série déjà ultra limitée.

Pour cette pièce rare, le vendeur affiche 60 000 000 dirhams, soit près de 14 millions d’euros au cours actuel. C’est presque le double des 8 millions d’euros hors taxes annoncés au lancement du modèle, un écart qui illustre la manière dont certaines hypercars deviennent des placements spéculatifs, négociés bien au-delà de leur prix d’origine.

Bugatti Centodieci : l'hypercar hommage à l'EB110

Présentée en 2019 pour célébrer le 110e anniversaire de Bugatti, la Centodieci reprend plusieurs codes de la mythique EB110 des années 1990 : prise d’air latérale, signature lumineuse spécifique, arrière ajouré. L’ensemble repose néanmoins sur une base de Chiron modernisée, avec une carrosserie complètement redessinée et un traitement beaucoup plus radical.

Sous le capot, on retrouve le W16 de 8,0 litres quadri-turbo porté à 1 600 ch. Bugatti revendique un 0 à 100 km/h en 2,4 secondes et une vitesse maximale limitée électroniquement à 380 km/h, obtenues notamment grâce à un allègement d’une vingtaine de kilos par rapport à la Chiron et à un travail poussé sur l’aérodynamique.

Centodieci : ce que révèle l'écart de prix avec les enchères

Lors d’une vente parisienne organisée par RM Sotheby’s, un exemplaire faiblement kilométré a été proposé aux collectionneurs. Les enchères se sont arrêtées autour de 9 millions de dollars (environ 7,7 millions d'euros), au niveau du prix neuf, et la voiture n’a pas été adjugée. Pour une autre vente parisienne, la même maison annonce une estimation de 8,5 à 12,5 millions de livres sterling, soit jusqu’à près de 15 millions d’euros avec la TVA.

Dans ce contexte, le montant réclamé pour l’exemplaire de Dubaï apparaît comme un sommet assumé. L’émirat joue un rôle clé pour la marque, qui y a inauguré son plus grand showroom au monde, et concentre une clientèle prête à payer très cher les séries ultra limitées. Le fossé entre enchères et prix affiché rappelle surtout que le marché des hypercars reste minuscule, façonné par quelques acheteurs capables de dicter la valeur de ces objets.