BMW M5 : 8 heures de drift sans s'arrêter et deux records mondiaux grâce à cette méthode de ravitaillement folle
Le 11 décembre 2017, une BMW M5 a enchaîné 8 heures de drift sur 374 km à Greer, sous l’œil de Guinness World Records. En coulisses, une idée de ravitaillement insensée a tout changé.
Imagine une berline qui passe des heures à glisser en travers, sans jamais se remettre bien droite. C’est ce qu’a fait la BMW M5 au BMW Performance Center de Greer : huit heures de drift continu, validées par le Guinness World Records. Deux titres mondiaux à la clé, et une question obsédante : comment la ravitailler sans s’arrêter ?
Le jour où BMW a décidé de drifter 8 heures avec la M5
Tout commence en 2013, quand une BMW M5 de série signe un premier record de drift à 51,3 miles sur une piste circulaire arrosée. Le titre file ensuite chez Toyota, avec une GT86 tenue en glisse sur 102,5 miles. BMW veut une revanche nette : l’objectif est de pulvériser ce chiffre.
Les équipes estiment qu’en tenant 549 tours, la M5 dépasserait confortablement la performance de Toyota. Johan Schwartz, instructeur maison, enchaîne finalement 2 325 tours en glisse continue. Soit 232,5 miles, très exactement 374,2 km passés derrière le volant. La voiture reste en travers sur une aire copieusement arrosée, sans la moindre interruption.
La méthode folle pour ravitailler la BMW M5 sans couper le drift
Reste un détail qui ruine d’ordinaire ce genre de fantasme : le plein. Une M5 en dérive consomme trop pour tenir des heures sur un seul réservoir, même si le règlement du Guinness World Records autorise des arrêts ravitaillement. BMW fait donc appel à Detroit Speed pour créer un système de remplissage à connexion rapide, capable d’alimenter la voiture sans l’arrêter.
Dans la pratique, une seconde BMW M5 pilotée par Matt Mullins drifte en parallèle de la voiture record. À l’arrière, l’ingénieur Matt Butts, harnaché, se penche hors de la vitre pour connecter un tuyau de carburant entre les deux autos. Les M5 restent côte à côte le temps de transférer l’essence, avant que le raccord rapide ne soit libéré. L’opération est répétée cinq fois, à quelques centimètres près.
Deux records du monde pour une vitrine parfaite de la M5
Au final, le Guinness World Records valide deux titres. Le premier consacre la M5 pour la plus grande distance parcourue en drift sur une période imposée par le règlement, un record baptisé en anglais "Greatest distance vehicle drift in 8 hours". Le second salue le roulage en tandem des deux berlines, "Longest twin vehicle drift (water assisted)", avec près de 79,3 km avalés ensemble.
Pour Johan Schwartz, pour Matt Mullins au volant de la voiture ravitailleuse et pour l’ingénieur Matt Butts, ce marathon de glisse est surtout un exercice de précision et de confiance. Pour BMW, ces deux records offrent une vitrine parfaite : montrer qu’une berline sportive peut enchaîner des heures de dérive, les organes mécaniques sollicités sans broncher, tout en offrant un spectacle digne d’un film d’action.
