Dreame : ce brutal volte-face qui pourrait enterrer ses voitures électriques avant même leur sortie

Chez Dreame, on est passé des aspirateurs aux hypercars électriques en un clin d'œil. Un an après avoir promis des voitures capables de battre des records, le fabricant chinois d'électroménager semble pourtant avoir rangé son rêve auto au placard. Des enquêtes en Chine décrivent un département automobile vidé de ses équipes, alors que Dreame annonçait encore des SUV et une hypercar pour 2026-2027.

De Dreame aux hypercars Nebula Next : un projet de voiture électrique démesuré

Basée à Shenzhen, Dreame Technology s'est d'abord fait connaître avec ses aspirateurs et appareils de maison connectée avant de lancer en 2023 un programme auto interne baptisé Star Project. En août 2025, l'entreprise affirme vouloir construire la voiture électrique la plus rapide du monde pour une production en 2027. Le projet prévoit une marque de SUV électriques Star Motor et une griffe sportive Nebula Next, avec des premiers modèles en Chine fin 2026 puis en Australie et en Nouvelle-Zélande début 2027.

L'hypercar électrique Nebula Next 01 est dévoilée début 2026, avec un 0-100 km/h annoncé en 1,8 seconde grâce à quatre moteurs. La 01 Jet Edition va encore plus loin avec un système de fusées additionnelles et un 0-100 km/h affiché à 0,9 seconde. En mars, le directeur marketing Ma Long assurait encore que "l'Australie et la Nouvelle-Zélande sont une priorité stratégique clé pour l'ambition automobile de Dreame" et promettait "d'entrer sur ce marché avec nos meilleurs véhicules électriques".

Licenciements et restructuration

Selon une enquête du site économique China Economic Net, la branche automobile de Dreame a compté jusqu'à 700 à 1000 salariés à son pic, avant plusieurs vagues de licenciements au printemps et à l'été 2026. Des employés décrivent des plateaux de bureaux presque vides et des showrooms à l'abandon. Un collaborateur anonyme cité par des médias chinois évoque des départs par vagues et des factures encore impayées auprès de certains fournisseurs.

En parallèle, Dreame a lancé une vaste restructuration, passant d'environ 200 unités d'activité à seulement quatre. Le communiqué évoque désormais la maison connectée, les produits d'extérieur, la mobilité intelligente sur deux roues et les robots, mais ne mentionne plus aucune activité automobile, alors que près de 12 % des effectifs auraient été supprimés.

Quand l’électroménager rêve de voiture électrique

Ce scénario rappelle celui de Dyson, autre spécialiste de l'électroménager qui a annulé son projet de voiture électrique en 2019 faute de viabilité économique. Chez Dreame, aucun modèle n'a dépassé le stade du concept et les ambitions de commercialisation à l'international ne sont plus évoquées publiquement.

Une partie des équipes auto a été réaffectée à des spin-off de batteries nommées Lightyear Engine et Crystal Core Energy, chargées de valoriser la recherche développée pour Nebula Next.