Depuis leur lancement en 2007, les Mitjet Series ne cessent de s'étendre. Ce championnat, disputé avec des sprint car qui développent 150 chevaux et peuvent atteindre 200km/h, a intégré la Super Serie FFSA en 2010.
Les Mitjets sont déjà présentes en Espagne et en Russie. Jean-Philippe Dayraut, vainqueur du Trophée Andros les deux dernières années et créateur des Mitjet, a des objectifs plus élevés: « Créer une catégorie championnat d'Europe de Mitjets, voire un championnat du monde d'ici quatre ans, » explique-t-il dans La Tribune.
Des discussions sont en cours en Grande-Bretagne, en Belgique et en Italie.
Les pilotes amateurs sont séduits
Le championnat de France attire 55 voitures par meeting. Les coûts sont relativement faibles pour attirer de nombreux pilotes: « Nous intéressons les amateurs: chefs d'entreprise, cadres ou employés passionnés, on peut faire une saison de Mitjet pour 20 000 euros de budget et même trouver des partenaires, » précise Dayraut.
Découvrez les spécificités des Mitjet Series et des voitures dans ce reportage: