ALMS - H9: La Peugeot N°8 en tête

La Peugeot n°8 (Lamy/Montagny/Sarrazin) est en tête après neuf heures de course, mais les nombreuses interruptions de course ne lui permettent pas de creuser l'écart.
La Peugeot ORECA version 2010 N°10 (Lapierre/Panis/Duval) et la HPD Highcroft N°01 (Brabham/Franchitti/Pagenaud) sont toujours dans le même tour, avec une stratégie décalée. Elles peuvent encore jouer la victoire.
La Pescarolo-Judd OAK N°15 (Lahaye/Moreau/Ragues) était quatrième mais elle a a abandonné. La Lola-Mazda Dyson N°016 (Dyson/Smith/Cochran) a récupéré la position.

Audi remonte

Les deux Audi sont remontées dans le classement. La N°2 (Capello/Kristensen/McNish), prise dans un accrochage avec la Peugeot N°7 (Davidson/Gené/Wurz) plus tôt dans la course, est cinquième devant la N°1 (Dumas/Rockenfeller/Bernhard), qui a eu deux crevasions. La Peugeot N°7 a été très retardée. Elle est neuvième de la catégorie.
La Lola-Honda Level 5 N°33 (Bouchut/Tucker/Barbosa) menait en LMP2 avant d'être frappée par un problème technique. L'ORECA-Nissan Signatech N°26 (Mailleux/Ordonez/Ayari), retardée par des soucis de boîte plus tôt dans l'épreuve, a récupéré la première place.

BMW mène en GT

La course reste très ouverte en GT, avec cinq voitures dans le même tour. La la BMW N°56 (Priaulx/Muller/Hand) est en tête malgré une crevaison en début de course, devant la Ferrari AF Corse N°51 (Bruni/Fisichella/Kaffer) et la seconde BMW, la N°55 (Farfus/Auberlen/Werner).
En LMPC, la FLM/ORECA Genoa N°036 (Petersen/Cameron/Guasch) est en tête après avoir profité des soucis de l'autre voiture de l'équipe. La Porsche Proton N°63 (Lietz/Roda/Ried) mène en GTE Am. Enfin, en GTC, la Porsche Black Swan N°054 (Pappas/Faulkner/Bleekemolen) occupe la première place.
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