On évoque très souvent les performances d'une auto en exposant son chrono sur le 0 à 100, 200 et même parfois 300km/h. Il est plus rare par contre de mettre en concurrence les autos sur des exercices comme le 0 à 300 puis retour à 0. Une méthode qui en plus de tester l'accélération permet d'éprouver le système de freinage et de pousser l'ABS dans ses derniers retranchements. Le magazine allemand Sport Auto a réuni sur le circuit de Papenburg un plateau d'exception pour une journée placée sous le signe de l'extrême. La fine fleur de la production automobile actuelle ainsi que de nombreux préparateurs étaient présents.
Le Top 10 des meilleurs temps
9ff BT 1000ch 4WD (Porsche 911): 24"5
Bugatti Veyron: 27"8
Porsche GT2 RS: 35"2
Hohnester HS 650RR (Audi A4, 650ch): 37"3
Lamborghini Gallardo Superleggera: 39"3
MTM-Autdi RS6 Clubport: 41"6
Corvette ZR1: 42"8
Mercedes SLS AMG: 49"5
Väth V60RS (SL63AMG): 49"7
Lexus LFA: 57"6