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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Une Corvette ZR1 2026 équipée du pack ZTK pulvérise le 400 m et dépasse même les prévisions de Chevrolet]]></title>
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		<pubDate>Sat, 09 May 2026 17:00:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Au Maryland International Raceway, une Chevrolet Corvette ZR1 2026 donnée pour 9,6 s vient de signer un incroyable 9,161 s sur 400 m. Derrière ce record "stock" revendiqué, le débat porte surtout sur les pneus, le carburant et la préparation de piste utilisés.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Sur une piste de drag am&#233;ricaine, une supercar de s&#233;rie propuls&#233;e par un &#60;strong&#62;V8 biturbo&#60;/strong&#62; a fait mieux que les chiffres promis par son constructeur. Au quart de mile d&#233;part arr&#234;t&#233;, le chronom&#232;tre s&#039;est stopp&#233; sur &#60;strong&#62;9,161 secondes&#60;/strong&#62;, avec une vitesse de sortie de 153,91 mph (&#60;strong&#62;247 km/h&#60;/strong&#62;) sur le &#60;strong&#62;Maryland International Raceway&#60;/strong&#62;. Le tout avec une voiture immatricul&#233;e qui se pr&#233;sente toujours comme &#34;stock&#34;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette voiture, c&#039;est la &#60;strong&#62;Chevrolet Corvette ZR1 2026&#60;/strong&#62;, confi&#233;e au pilote &#60;strong&#62;Will Farmer&#60;/strong&#62; et cr&#233;dit&#233;e de ce temps record du monde du quart de mile (400 m) pour une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/corvette-c8-zr1-plus-rapide-monde-moins-million-dollars-video-421818.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Corvette C8 ZR1&#60;/a&#62; de s&#233;rie. Ce run fait mieux que la meilleure performance &#34;stock&#34; pr&#233;c&#233;dente sign&#233;e par &#60;strong&#62;Brooks Weisblat&#60;/strong&#62;, visage de la cha&#238;ne DragTimes, et s&#039;inscrit dans une course aux chronos entre passionn&#233;s de la ZR1. La bataille se joue d&#233;sormais &#224; quelques dixi&#232;mes, voire &#224; quelques milli&#232;mes de seconde.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Chevrolet Corvette ZR1 2026 : une journ&#233;e parfaite au Maryland International Raceway&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le record de Will Farmer n&#039;est pas tomb&#233; au premier essai. D&#039;apr&#232;s le site sp&#233;cialis&#233; CorvetteBlogger, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/mythique-chevrolet-corvette-servi-base-cinq-sportives-italiennes-454931.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Corvette&#60;/a&#62; a encha&#238;n&#233; plusieurs passages, avec un premier run en 9,704 secondes, puis un 9,47, avant de &#60;strong&#62;descendre &#224; 9,30 secondes&#60;/strong&#62; &#224; 154,17 mph (247 km/h). Un quatri&#232;me passage en 9,269 secondes a ouvert la porte, et la cinqui&#232;me tentative a d&#233;croch&#233; les &#60;strong&#62;9,161 secondes&#60;/strong&#62; &#224; 153,91 mph (246 km/h).&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Will Farmer, d&#233;j&#224; habitu&#233; aux &#60;strong&#62;temps de r&#233;f&#233;rence au volant de Corvette&#60;/strong&#62;, a profit&#233; au Maryland d&#039;une piste tr&#232;s bien pr&#233;par&#233;e, d&#039;un air frais et du syst&#232;me de &#34;&#60;strong&#62;Custom Launch Control&#60;/strong&#62;&#34; de la ZR1 pour affiner les r&#233;glages de d&#233;part. La progression r&#233;guli&#232;re des chronos montre que l&#039;essentiel se joue sur les tout premiers m&#232;tres.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Corvette ZR1 2026 &#34;stock&#34; : entre fiche technique et pr&#233;paration de drag&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sur le papier, le constructeur annonce pour la Corvette ZR1 2026 un &#60;strong&#62;V8 5,5 litres LT7 biturbo&#60;/strong&#62; &#224; vilebrequin plat de 1 064 chevaux et 1 122 Nm de couple, capable de parcourir le quart de mile (400 m) en 9,6 secondes &#224; 150 mph (241 km/h) avec le &#60;strong&#62;pack ZTK&#60;/strong&#62;, selon la marque Chevrolet. Voir une voiture strictement m&#233;canique d&#039;origine descendre &#224; 9,161 secondes montre l&#039;&#233;cart entre fiche technique et potentiel r&#233;el sur une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mclaren-750s-vs-tesla-model-s-plaid-drag-race-1-000-ch-inattendu-453285.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;piste de drag&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re le mot &#34;stock&#34;, les d&#233;tails comptent. Un article du m&#233;dia automobile sp&#233;cialis&#233; Autoevolution indique que la ZR1 record roulait sur des &#60;strong&#62;pneus Michelin&#60;/strong&#62;, utilisait un carburant Sunoco 260 GTX &#60;strong&#62;sans plomb de 98 octanes&#60;/strong&#62; et rappelle que Brooks Weisblat a sign&#233; 9,270 secondes &#224; 153,30 mph (246 km/h) sur le Bradenton Motorsports Park. Le site sp&#233;cialis&#233; Corvsport &#233;voque pourtant des &#60;strong&#62;pneus drag radials&#60;/strong&#62; &#224; l&#039;arri&#232;re et parle de record non officiel pour la plateforme C8 ZR1, preuve que la notion de voiture de s&#233;rie reste floue dans ces joutes chronom&#233;tr&#233;es.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Ce que le record du quart de mile change pour la Chevrolet Corvette ZR1&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Entre l&#039;annonce officielle en 9,6 secondes et ce 9,161 sign&#233; sur piste pr&#233;par&#233;e, la Chevrolet Corvette ZR1 2026 montre qu&#039;une voiture immatricul&#233;e peut rejoindre les &#60;strong&#62;chronos d&#039;hypercar&#60;/strong&#62; avec le bon pilote et une infrastructure de drag d&#233;di&#233;e. La plupart des propri&#233;taires n&#039;atteindront jamais ces chiffres, mais ce record du quart de mile (400 m) pour une &#60;strong&#62;ZR1 m&#233;canique d&#039;origine&#60;/strong&#62; place le mod&#232;le au sommet des sportives thermiques et alimente la guerre des temps face aux &#60;strong&#62;muscle cars&#60;/strong&#62; et hybrides tr&#232;s puissantes.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-zr1-2026-equipee-pack-ztk-pulverise-400-m-depasse-previsions-chevrolet-455360.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-zr1-2026-equipee-pack-ztk-pulverise-400-m-depasse-previsions-chevrolet-455360.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nürburgring : Ford vient de battre Chevrolet, mais la 21C de Czinger de 1 250 ch pourrait rebattre les cartes]]></title>
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		<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 05:00:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Au Nürburgring, Ford et Chevrolet viennent d’élever le niveau avec leurs Mustang GTD Competition et Corvette ZR1X. Mais une Czinger 21C jaune de 1 250 ch s’élance à son tour, avec un seul objectif : battre la concurrence.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Au N&#252;rburgring, la bataille des supercars am&#233;ricaines vient de changer d&#8217;&#233;chelle. La r&#233;cente &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ford-mustang-gtd-record-pulverise-nurburgring-corvette-zr1-x-battue-453811.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ford Mustang GTD Competition&#60;/a&#62; a sign&#233; un tour en 6:40.835, reprenant &#224; Chevrolet le titre de voiture am&#233;ricaine homologu&#233;e pour la route la plus rapide sur la Nordschleife, devant la &#60;strong&#62;Corvette ZR1X&#60;/strong&#62; cr&#233;dit&#233;e de 6:49.275.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;On pouvait croire le duel boucl&#233; entre Ford et General Motors. Puis un troisi&#232;me acteur est arriv&#233;. Le prototype jaune vif de &#60;strong&#62;Czinger 21C N&#252;rburgring&#60;/strong&#62; a en effet &#233;t&#233; surpris en essais sur &#60;strong&#62;l&#8217;enfer vert&#60;/strong&#62;, avec ses 1 250 ch pr&#234;ts &#224; rebattre les cartes.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Ford Mustang GTD et Corvette ZR1X, un record am&#233;ricain sous pression&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-zr1x-sportive-210-000-bat-hypercars-valant-millions-euros-chronos-cachent-detail-fou-453803.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Chevrolet Corvette ZR1X&#60;/a&#62; avait frapp&#233; fort avec son V8 hybride de 1 250 ch, sa transmission int&#233;grale et un chrono de 6:49.275, r&#233;f&#233;rence pour une am&#233;ricaine de route. Ford a r&#233;pliqu&#233; avec la &#60;strong&#62;Mustang GTD Competition&#60;/strong&#62; et son 6:40.835, qui la place deuxi&#232;me voiture de production la plus rapide derri&#232;re la &#60;strong&#62;Mercedes‑AMG One&#60;/strong&#62; et son temps de 6:29.090.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re ces chiffres se cachent des cat&#233;gories tr&#232;s pr&#233;cises : voitures de s&#233;rie, mod&#232;les am&#233;ricains, homologation route, &#60;strong&#62;pr&#233;sence d&#8217;un pack comp&#233;tition&#60;/strong&#62;. C&#8217;est dans cet environnement d&#233;j&#224; ultra serr&#233; que Czinger s&#8217;invite, avec l&#8217;ambition implicite de d&#233;tr&#244;ner Mustang et Corvette, voire de s&#8217;approcher du chrono de la Mercedes‑AMG One.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Czinger 21C N&#252;rburgring : 1 250 ch, appui monstrueux et premi&#232;re prise de marques&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le 21C est une &#60;strong&#62;hypercar biplace&#60;/strong&#62; construite en petite s&#233;rie, anim&#233;e par un &#60;strong&#62;V8 biturbo de 2,88 litres&#60;/strong&#62; plac&#233; en position centrale et &#233;paul&#233; par &#60;strong&#62;trois moteurs &#233;lectriques&#60;/strong&#62;. L&#8217;ensemble d&#233;livre 1 250 ch envoy&#233;s aux seules roues arri&#232;re. Czinger annonce plus de &#60;strong&#62;2 000 kg d&#8217;appui a&#233;rodynamique &#224; 306 km/h&#60;/strong&#62;, de quoi plaquer l&#8217;auto au bitume sur les sections rapides de la Nordschleife.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le d&#233;veloppement de la Czinger 21C est d&#233;j&#224; termin&#233; et les premiers exemplaires sont livr&#233;s. Cela laisse penser que sa pr&#233;sence au N&#252;rburgring vise clairement un &#60;strong&#62;record de tour&#60;/strong&#62; pour voiture de route. Selon les observateurs, cette premi&#232;re sortie ressemblait davantage &#224; une s&#233;ance de mise au point, mais la fiche technique laisse imaginer une auto capable de &#60;strong&#62;distancer la Corvette ZR1X&#60;/strong&#62;, de &#60;strong&#62;s&#8217;attaquer au temps de la Mustang GTD Competition&#60;/strong&#62; et, peut‑&#234;tre, de flirter avec les 6:29.090 de la Mercedes‑AMG One.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Des records en s&#233;rie pour la Czinger 21C, avant le d&#233;fi et les risques du &#34;Ring&#34;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Avant de s&#8217;attaquer &#224; l&#8217;Allemagne, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/czinger/czinger-21c-voici-hypercar-de-1250-ch-imprimee-3d-369415.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;&#60;strong&#62;Czinger 21C&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; a d&#233;j&#224; construit un &#60;strong&#62;solide palmar&#232;s&#60;/strong&#62;. Celle-ci d&#233;tient le &#60;strong&#62;record de voiture de s&#233;rie &#224; Laguna Seca&#60;/strong&#62; en 1:22.30, au terme d&#8217;un duel serr&#233; avec Koenigsegg. Elle a sign&#233; un &#60;strong&#62;temps de r&#233;f&#233;rence au Circuit of the Americas&#60;/strong&#62;. L&#039;hypercar a aussi r&#233;alis&#233; 48,83 s lors de la mont&#233;e de c&#244;te du Goodwood Festival of Speed. Elle a &#233;t&#233; plus rapide que plusieurs hypercars europ&#233;ennes de r&#233;f&#233;rence.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le N&#252;rburgring reste pourtant un terrain &#224; part, o&#249; l&#8217;erreur ne pardonne pas. Koenigsegg en a fait l&#8217;am&#232;re exp&#233;rience. Une &#60;strong&#62;One:1&#60;/strong&#62; a &#233;t&#233; d&#233;truite apr&#232;s une d&#233;faillance de capteur d&#8217;ABS. Deux ans auparavant, une &#60;strong&#62;Agera R&#60;/strong&#62; s&#039;&#233;tait crash&#233;e sur le m&#234;me trac&#233;. Pour Czinger, la qu&#234;te du chrono passera par un pilote qui conna&#238;t intimement la Nordschleife. Enfin, il faudra &#233;galement de longues s&#233;ances de r&#233;glages, avant d&#8217;oser &#60;strong&#62;lancer officiellement la 21C &#224; l&#8217;assaut du chronom&#232;tre&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/nurburgring-ford-battre-chevrolet-21c-czinger-1-250-ch-pourrait-rebattre-cartes-454111.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/nurburgring-ford-battre-chevrolet-21c-czinger-1-250-ch-pourrait-rebattre-cartes-454111.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nürburgring : ce kit Manthey fait tomber la Porsche 911 GT3 RS à 6 min 45 et bouscule les supercars de route]]></title>
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		<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 05:30:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Sur la Nordschleife, une Porsche 911 GT3 RS équipée du kit Manthey vient de signer un tour qui affole les chronos. Reste à mesurer ce que ce 6 min 45 change vraiment dans la hiérarchie des sportives.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Sur l&#8217;Enfer Vert, certains tours font instantan&#233;ment parler d&#8217;eux. La derni&#232;re performance en date vient d&#8217;une &#60;strong&#62;Porsche 911 GT3 RS&#60;/strong&#62; de g&#233;n&#233;ration 992, &#233;quip&#233;e du tr&#232;s attendu &#60;strong&#62;kit Manthey&#60;/strong&#62;. Ce pack d&#233;velopp&#233; avec l&#8217;exp&#233;rience de la course promettait de transformer la GT3 RS sur circuit.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Au volant, le pilote et ambassadeur maison &#60;strong&#62;J&#246;rg Bergmeister&#60;/strong&#62; a boucl&#233; la Nordschleife du N&#252;rburgring en &#60;strong&#62;6 min 45,389 s&#60;/strong&#62;. Ce chrono laisse la GT3 RS Manthey pr&#232;s de 8 secondes devant la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/et-si-la-porsche-911-gt3-devenait-vraiment-decapotable-images-453051.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;911 GT3&#60;/a&#62; 992.2 &#233;quip&#233;e du kit Manthey, cr&#233;dit&#233;e de 6:52,981, et &#60;strong&#62;environ 4 secondes devant une 911 GT3 RS de s&#233;rie&#60;/strong&#62; mesur&#233;e en 6:49,328.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un 6 min 45 qui rapproche la Porsche 911 GT3 RS Manthey des reines du N&#252;rburgring&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sur les 20,8 km de la boucle, un tel gain est &#233;norme. Valid&#233;e officiellement, la GT3 RS Manthey se placerait parmi les &#60;strong&#62;voitures de route les plus rapides&#60;/strong&#62;, derri&#232;re la &#60;strong&#62;911 GT2 RS Manthey&#60;/strong&#62; en 6:43,300 et la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/roule-350-kmh-mercedes-amg-one-video-autobahn-417365.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Mercedes AMG One&#60;/a&#62; en 6:29,090, mais devant de nombreuses supercars r&#233;centes.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Il faut aussi garder en t&#234;te la fa&#231;on dont le circuit classe les records. Le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/918/spyder-918/michelin-artisan-du-record-de-la-918-spyder-au-nur-45978.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;N&#252;rburgring&#60;/a&#62; distingue les mod&#232;les strictement de s&#233;rie des voitures homologu&#233;es route &#233;quip&#233;es d&#8217;un pack constructeur comme le kit Manthey. &#60;strong&#62;Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R&#60;/strong&#62;, m&#233;t&#233;o et pr&#233;sence d&#8217;un notaire influencent eux aussi la hi&#233;rarchie.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Kit Manthey : l&#8217;a&#233;rodynamique et le ch&#226;ssis au service de la Porsche 911 GT3 RS&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pour grappiller ces secondes sans toucher au flat‑six, &#60;strong&#62;Manthey Racing&#60;/strong&#62; a surtout &#60;strong&#62;retravaill&#233; l&#8217;a&#233;rodynamique&#60;/strong&#62;. L&#8217;aileron arri&#232;re adopte un profil revu avec DRS, les ailes de nouveaux Gurney flaps et le bouclier avant un splitter sp&#233;cifique. Six ailettes de toit, une &#60;strong&#62;d&#233;rive type shark&#60;/strong&#62; fin sur un panneau arri&#232;re en carbone all&#233;g&#233; de 25 % et un diffuseur &#233;largi compl&#232;tent le tout. Porsche annonce &#60;strong&#62;plus de 1 000 kg d&#8217;appui &#224; 285 km/h&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le ch&#226;ssis suit cette mont&#233;e en r&#233;gime. Le kit Manthey ajoute des &#60;strong&#62;combin&#233;s filet&#233;s semi actifs&#60;/strong&#62; avec ressorts durcis de 30 % &#224; l&#8217;avant et 15 % &#224; l&#8217;arri&#232;re, pour encaisser l&#8217;appui sans d&#233;grader la pr&#233;cision. Les &#60;strong&#62;freins en c&#233;ramique PCCB&#60;/strong&#62; gagnent des durites gain&#233;es acier et des plaquettes d&#233;di&#233;es aux journ&#233;es circuit.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;BTG ou tour complet : comprendre le chrono de la Porsche 911 GT3 RS Manthey au N&#252;rburgring&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Ce 6 min 45,389 correspond aussi &#224; un temps d&#8217;environ 6 min 45 r&#233;alis&#233; en passager, en configuration BTG, sur une portion plus courte du circuit, r&#233;f&#233;rence surtout utilis&#233;e par la communaut&#233;. Le nouveau tour est, lui, annonc&#233; sur la &#60;strong&#62;boucle compl&#232;te de 20,8 km&#60;/strong&#62;. Pour les clients fran&#231;ais, le &#60;strong&#62;kit Manthey&#60;/strong&#62;, disponible en Europe depuis janvier 2025 pour environ 100 000 &#224; 120 000 dollars (soit &#60;strong&#62;95 000 &#224; 115 000 &#8364;&#60;/strong&#62;), reste une option taill&#233;e pour exploiter la Porsche 911 GT3 RS lors des journ&#233;es circuit.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/nurburgring-kit-manthey-fait-tomber-porsche-911-gt3-rs-6-min-45-bouscule-supercars-route-453805.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/nurburgring-kit-manthey-fait-tomber-porsche-911-gt3-rs-6-min-45-bouscule-supercars-route-453805.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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