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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Toyota GR HV Sports (2017) : action !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 25 Oct 2017 14:07:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[VIDEO. Le concept Toyota GR HV Sports et son étrange boîte de vitesses se laissent découvrir en action.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le concept de coup&#233; &#224; toit targa &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Toyota/GR-HV-Sports-Concept/Toyota-GR-HV-Sports-Concept-coupe-hybride-Tokyo-2017-1520923.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Toyota GR HV Sports&#60;/a&#62; fait aujourd&#039;hui ses d&#233;buts au &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/theme/tokyo-2017.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Tokyo 2017&#60;/a&#62;. A cette occasion, le constructeur nippon le pr&#233;sente en action. C&#039;est l&#039;occasion d&#039;entendre sa m&#233;canique et, surtout,&#160;d&#039;apercevoir le fonctionnement de sa bo&#238;te de vitesses atypique. &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=WlIBpIjuS9w&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;couvrez la vid&#233;o !&#60;/a&#62;&#60;br /&#62;Tout ce que l&#039;on sait de la motorisation de l&#039;auto, c&#039;est qu&#039;elle est hybride et compos&#233;e d&#039;un moteur avant reli&#233; aux roues arri&#232;re, la batterie &#233;tant install&#233;e au centre sous le plancher. Cette m&#233;canique est associ&#233;e &#224; une bo&#238;te automatique &#224; six rapports proposant un mode manuel avec un levier dot&#233; d&#039;une grille en &#34;H&#34;, pour se manipuler comme une bo&#238;te manuelle ! Toyota souhaite ainsi r&#233;concilier les puristes de la conduite sportive avec les nouvelles technologies. On pourra peut-&#234;tre regretter que le constructeur n&#039;ait pas pouss&#233; le concept jusqu&#039;&#224; proposer un mode m&#233;canique pour l&#039;embrayage avec une p&#233;dale d&#233;di&#233;e. Le film nous laisse en effet bri&#232;vement apercevoir un p&#233;dalier &#224; deux p&#233;dales caract&#233;ristique d&#039;une bo&#238;te automatique classique. Intriguant, le maniement de la bo&#238;te pourrait donc se montrer d&#233;stabilisant.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Nouvelle direction pour les sportives Toyota&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;D&#233;velopp&#233;e par &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Toyota/Toyota-gamme-GR-GRMN-Gazoo-1520386.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Gazoo Racing&#60;/a&#62;, branche sportive de &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Toyota/Concept-i-Ride/Toyota-Concept-i-Ride-Electrique-Autonome-Salon-Tokyo-2017-1521224.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Toyota&#60;/a&#62; s&#039;occupant depuis peu des routi&#232;res &#34;hautes performances&#34; de la marque, la GR HV Sports est un peu plus long, plus large et plus bas qu&#039;une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/toyota/gt-86/toyota-gt-86-2017-notre-essai-100-glisse-24356.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GT86&#60;/a&#62;. Il arbore en outre un style tr&#232;s diff&#233;rent avec des angles marqu&#233;s et pourrait annoncer la prochaine g&#233;n&#233;ration du petit coup&#233;. On remarque deux a&#233;rations sur le capot.&#60;br /&#62;Les occupants b&#233;n&#233;ficient de deux si&#232;ges baquets et d&#039;un bouton de d&#233;marrage plac&#233; sous un cache au sommet du levier de vitesses pour &#233;voquer l&#039;univers de la comp&#233;tition. Le syst&#232;me hybride est d&#039;ailleurs d&#233;riv&#233; du prototype &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/toyota/ts050/24h-du-mans-letrange-abandon-de-la-toyota-n7-21364.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;TS050&#60;/a&#62; d&#039;endurance. Et vous, que pensez-vous de cette bo&#238;te de vitesses ?&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/toyota/gr-hv-sports-concept/toyota-gr-hv-sports-2017-action-18606.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/toyota/gr-hv-sports-concept/toyota-gr-hv-sports-2017-action-18606.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Voici la prochaine sportive WRX de Subaru !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 25 Oct 2017 08:43:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jean-Philippe_Peden]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le concept-car Subaru Viziv Performance livre un avant-goût de la prochaine berline sportive WRX.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Sur le salon automobile de Tokyo (25 octobre au 5 novembre 2017), Subaru montre son concept Viziv Performance (photo). La famille de prototypes &#34;Viziv&#34;, compos&#233;e notamment du &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Subaru/Viziv-7/Subaru-Viziv-7-Concept-SUV-Los-Angeles-2016-1510714.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Viziv-7&#60;/a&#62;, accueille donc un nouveau membre. Comme son nom l&#8217;indique, la sportivit&#233; est de rigueur. La pr&#233;sence du capot ventil&#233;, de la quadruple sortie d&#8217;&#233;chappement ou encore de fibre de carbone (notamment au niveau des boucliers et du pavillon) en sont la preuve irr&#233;futable. D&#233;couvrez tout de suite la galerie de photos du &#60;a href=&#34;https://diaporama.autoplus.fr/1521550?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;concept Subaru Viziv Performance (2017)&#60;/a&#62; ! Techniquement, le constructeur japonais donne malheureusement peu d&#8217;informations mais n&#8217;oublie pas de mettre en avant son syst&#232;me de transmission int&#233;grale et sa motorisation Boxer. Bonne nouvelle, ce concept donnera naissance &#224; un mod&#232;le de s&#233;rie, la prochaine WRX, qui viendra notamment affronter la BMW M4. C&#244;t&#233; dimensions, ce &#60;a href=&#34;https://diaporama.autoplus.fr/1521550?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Viziv Performance Concept&#60;/a&#62; mesure 4,63 m&#232;tres de long, 1,95 m&#232;tre de large et 1,43 m&#232;tre de haut.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Technologies de conduite autonome en 2020&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Subaru met finalement l&#8217;accent sur des technologies de conduite autonome, qui verront le jour &#224; l&#8217;horizon 2020. Sans oublier son syst&#232;me &#34;EyeSight&#34; (r&#233;gulateur de vitesse adaptatif, alerte de franchissement de ligne, syst&#232;me de freinage pr&#233;-collision...)&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/subaru/viziv/performance-concept/voici-la-prochaine-sportive-wrx-de-subaru-18620.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/subaru/viziv/performance-concept/voici-la-prochaine-sportive-wrx-de-subaru-18620.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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