L'année dernière, des rumeurs ont évoqué une possible évolution de l'engagement de Renault en F1. Le motoriste aurait étudié toutes les options, d'un départ à un retour d'une équipe officielle.
Un rachat de Lotus, son équipe de 2001 à 2010, a visiblement été évoqué. L'accord de l'équipe d'Enstone avec Mercedes a montré que cette option devenait moins probable.
Renault est cependant toujours en train d'étudier la façon la plus efficace d'être impliqué en F1. Le constructeur français n'exclut visiblement pas d'avoir à nouveau sa propre équipe.
« Nous sommes ici pour le marketing, » a déclaré Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport F1, à AUTOSPORT.
« Donc d'un point de vue marketing nous devons faire les choses un peu différemment, nous sommes ouverts d'esprit. »
« Il n'y a pas d'égo. La priorité est d'avoir les messages marketing que nous voulons envoyer dans le sport de la façon la plus efficace au niveau des coûts. »
Renault craint d'être dépendant de Red Bull
Avec la fermeture de Caterham et le changement de motoriste de Lotus, Renault n'est plus lié qu'aux équipes de Red Bull cette année. Même si le motoriste apprécie sa relation avec la marque, il s'inquiète de n'être dépendant que d'elle. Cela pourrait mener à des changements dans son implication.
« Si vous regardez 2014, c'était très cher pour nous, » rappelle Abiteboul. « Nous sommes passés de quatre clients dont de très bonnes équipes, y compris la relation avec Enstone (Lotus), à avoir deux équipes qui sont la propriété et sous le contrôle de Red Bull. »
« Cela signifie qu'en fait nous n'avons qu'un client, et notre priorité est de satisfaire ce client. Mais c'est une situation où nous sommes totalement dépendants de Red Bull. »
« Est-ce acceptable pour Renault ? C'est un point d'interrogation. Je ne dis pas oui et je ne dis pas non. »