Daniel Ricciardo a fait des relais courts dans la matinée et des relais plus longs dans l'après-midi, en roulant brièvement avec les pneus durs puis en ce concentrant sur les pneus médiums. Il n'a eu aucun souci, en ne passant aux stands que pour des changements de réglages. Il n'a absolument pas visé la performance pure.
« Il y a clairement beaucoup de points positifs à retenir d'aujourd'hui : nous avons fait beaucoup de tours et travaillé sur le programme, » souligne l'Australien. « La plupart des équipes ont fait quelques relais pour la performance (...) mais nous nous sommes concentrés sur nous et nous n'avons pas pris les pneus tendres ou super-tendres et peu peu de carburant. »
« Nos relais longs semblent assez bons et boucler près de 130 tours signifie que la fiabilité est là où elle le devrait également. Nous avons juste quelques ajustements à faire. »
Une très bonne journée pour Red Bull
Red Bull a effectué tout le travail prévu, sans rencontrer le moindre problème. Cela donne un peu plus de flexibilité pour le dernier jour d'essais.
« Nous avons fait un plan de roulage de week-end de course normal, » explique Guillaume Rocquelin, l'ingénieur en chef. « La voiture a été très fiable et nous avons bouclé beaucoup de kilomètres, c'était le genre de bons essais que les ingénieurs aiment. »
« Nous sommes très contents de la façon dont la journée s'est passée. Vu que nous avons fait beaucoup (...), ça nous sonne un peu plus de flexibilité. »