F1 - GP du Brésil : Les stratégies

Les stratégies ont encore été variées à Interlagos. Les pilotes avaient prévu un ou deux arrêts mais ils en ont majoritairement fait au moins deux, et parfois trois en profitant des interventions de la voiture de sécurité. Seul Carlos Sainz est resté fidèle à une stratégie à un arrêt. Max Verstappen a fait un bon choix en changeant de pneus lors de la première apparition de la voiture de sécurité. Il n'a perdu qu'une place et il a ensuite pu doubler Lewis Hamilton. Ce dernier a aussi changé de pneus lors de la deuxième intervention de la voiture de sécurité, mais les écarts étaient plus faibles et il a chuté au quatrième rang, avec seulement deux tours à disputer, ce qui a compromis sa fin de course. Les faits de course ont influencé les stratégies et Mario Isola, le responsable de la compétition automobile de Pirelli, est ravi du spectacle dans cette course.
« C'était l'une des courses vraiment dramatiques dans l'histoire de la Formule 1, avec un spectacle presque incroyable jusqu'à l'arrivée, » souligne l'Italien. « Les deux interventions de la voiture de sécurité en fin de course ont complètement modifié les stratégies, qui jusque là tendaient vers une course à deux arrêts, dans les températures nettement plus élevées que celles rencontrées dans les deux journées précédentes. »
« Le composé le plus endurant, les durs, est également entré en jeu. Mais Carlos Sainz a prouvé qu'il était quand même possible de faire un seul arrêt, et beaucoup de pilotes ont profité de cette course très imprévisible pour faire des choix différents dans les pneus, qui ont été payants. Félicitations à Pierre Gasly et Toro Rosso pour cette deuxième place bien méritée et à Honda pour avoir placé deux de ses voitures sur le podium. »

Les choix de pneus des pilotes

1. Max Verstappen : Tendres rodés / 21 / Tendres neufs / 44 / Médiums neufs / 54 / Tendres rodés
2. Pierre Gasly : Tendres rodés / 22 / Médiums neufs / 47 / Tendres rodés
3. Carlos Sainz : Tendres neufs / 29 / Médiums neufs
4. Kimi Räikkönen : Tendres rodés / 21 / Médiums neufs / 47 / Tendres rodés
5. Antonio Giovinazzi : Tendres neufs / 20 / Médiums neufs / 46 / Tendres rodés
6. Daniel Ricciardo : Médiums neufs / 8 / Tendres neufs / 40 / Tendres rodés
7. Lewis Hamilton : Tendres rodés / 20 / Tendres rodés / 43 / Médiums neufs / 66 / Tendres rodés
8. Lando Norris : Tendres neufs / 27 / Durs neufs / 53 / Médiums neufs
9. Sergio Pérez : Tendres neufs / 17 / Médiums neufs / 45 / Tendres rodés
10. Daniil Kvyat : Médiums neufs / 23 / Tendres neufs / 46 / Tendres neufs
11. Kevin Magnussen : Tendres rodés / 27 / Médiums neufs / 53 / Tendres rodés
12. Nico Hülkenberg : Médiums neufs / 23 / Médiums neufs / 54 / Tendres neufs / 66 / Tendres rodés
13. George Russell : Tendres rodés / 26 / Médiums neufs / 65 / Tendres rodés
14. Romain Grosjean : Tendres rodés / 24 / Médiums neufs / 50 / Tendres rodés
15. Alexander Albon : Médiums neufs / 27 / Durs neufs / 44 / Tendres neufs / 53 / Tendres rodés
16. Robert Kubica : Médiums neufs / 20 / Médiums neufs / 36 / Durs neufs / 53 / Tendres neufs / 66 / Tendres rodés
17. Sebastian Vettel : Tendres rodés / 25 / Médiums neufs / 49 / Tendres rodés
18. Lance Stroll : C2u / 29 / Durs neufs / 54 / Tendres neufs
19. Charles Leclerc : Tendres neufs / 28 / Médiums neufs / 53 / Tendres neufs
AB. Valtteri Bottas : Tendres rodés / 26 / Durs neufs / 41 / Médiums neufs
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