L'essentiel des efforts du constructeur se sont portés sur la baisse de la consommation et sur la tenue de route. La mécanique en place ne bouge pas avec le V8 déjà fort de ses 500ch pour la version turbo. Porsche propose au catalogue des options le PTV Plus (Porsche Torque Vectoring) qui améliore la stabilité de la Panamera grâce à un différentiel à vecteur de couple qui répartit le couple de manière variable entre les roues arrière. Le PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) qui est un système de stabilisation active des mouvements de roulis, renforce la sportivité et la tenue de route. Ces deux options indissociables sont facturés 4724€.
Toujours plus de confort
La Panamera reçoit de nouveaux équipements destinés au confort de ses occupants comme un nouveau volant trois branches (également adapté sur la PDK avec les palettes), un limitateur de vitesse intelligent, la présentation de cartes de navigation en 3D… De nouvelles teintes de cuir et de nouvelles couleurs pour la carrosserie sont également au catalogue. La Panamera 2011 est déjà disponible en concessions pour un prix de base de 139 667€, soit 2750€ de plus qu'en 2010.